据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 20 日收到的消息 ‣ 吉利控股集团旗下子公司英发睿能正式发布“雷神”16合1智能电驱动系统。该系统以93.8%的量产纪录综合效率，将电动汽车的集成化程度推向新高度，有望大幅提升日常用车的续航表现。

这一重大工程突破建立在吉利近期持续突破机械边界的势头之上。此次推出的16合1架构将12项硬件功能与4大高阶软件能力融合于一体，涵盖电机、减速器、逆变器及电池管理系统等核心部件，成功省去了180余个冗余零件。整套系统采用镁合金外壳，重量仅约75公斤，高度低于32.5厘米，为车辆额外释放了近28升的后备箱空间。

在技术规格上，“雷神”电驱基于800伏平台打造，采用“单芯片”架构将控制延迟压缩至2毫秒。实测数据显示，搭载该系统的车辆能耗低至每千瓦时12.2公里（官方标称约9.3公里/千瓦时）。其智能AI热管理系统在零下17.8摄氏度环境下可回收7千瓦时能量，显著降低了低温工况下的取暖能耗。

新系统将首发搭载于吉利银河TT运动型轿车。用户可选择最大功率243千瓦的后驱版本，或零百加速仅需3.8秒的双电机四驱版本，后者综合最大功率达422千瓦，展现了强劲的性能潜力。

吉利此举标志着其不再局限于追赶欧美日传统车企，而是开始主导行业技术节奏。从早前高效混动系统的海外投放，到如今攻克纯电驱动极致集成，吉利正以工程规模化优势重塑竞争格局。“雷神”16合1电驱证明，电动汽车的未来不在于单纯堆砌大电池，而在于激进的效率提升与部件极简化。传统巨头需加速应对，因为吉利的技术攻势绝不会放缓。

综合自Autoblog的报道。