据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 12 日收到的消息 ‣ 基准矿产情报最新数据显示，2026年6月全球电动汽车销量达到200万辆。强劲的月度表现推动今年上半年全球累计销量达960万辆，尽管各地区市场状况差异显著，但整体增长势头延续。与2025年同期相比，全球电动车销量同比增长7%，环比5月增长11%，反映出多个主要市场需求改善。

欧洲市场再度刷新月度销量纪录，注册量同比激增31%，环比增长28%。该地区持续领跑2026年全球增速，上半年累计销量同比增长27%。更严格的排放法规、政府补贴政策及高企的燃油价格持续刺激消费者转向电动车，且今年早些时候燃油价格上涨后订单的交付也助推了6月的创纪录表现。法国、丹麦、西班牙和葡萄牙均录得历史最高月度电动车销量。法国市场依然偏好本土品牌，雷诺占据约20%市场份额，销量前五名车型中有四款为雷诺旗下产品。新推出的雷诺Twingo EV迅速走红，上市数月即成为法国第三畅销电动车。与此同时，大众集团旗下大众ID.Polo、Cupra Raval及斯柯达Epiq等新一代平价电动车已在西班牙启动生产并开始交付。这些基于纯电专用平台开发的紧凑型车型，有效降低了生产成本并提供极具竞争力的价格，标志着小型电动车细分市场将在欧洲电动化进程中扮演更重要角色。

北美市场2026年仍承压运行，上半年销量同比下滑20%。政策支持减弱以及美国联邦电动车税收抵免即将在年内到期，叠加本土车企因重组及巨额减值而放缓电动化步伐，共同拖累市场表现。通用汽车和福特的纯电动车销量降幅甚至快于美国整体市场，凸显传统车企在竞争加剧中的困境。值得注意的是，路特斯旗下中国产Eletre电动SUV首批出口加拿大，依托加拿大针对中国制造电动车的关税配额协议，该协议允许最多4.9万辆中国产电动车以降低关税进入加拿大，为车企拓展海外市场提供新机遇。

中国国内市场增速放缓，但作为全球最大电动车市场地位未变。6月销量同比下降11%，上半年累计同比下滑14%。然而，中国车企通过海外扩张有效对冲了内需疲软，6月新能源汽车出口近50万辆，再创月度新高。欧洲仍是中国车企出口主阵地，尽管2024年底欧盟对华纯电动车加征关税抑制了纯电出口，但车企迅速转向插电混动车型。2025年中国产插混车在欧盟销量同比增长逾四倍，2026年延续增势。欧盟委员会目前正就可能针对进口中国插混车征收反补贴税展开调查。

基准矿产情报指出，地区政策差异仍是影响全球电动车普及的最大变量。欧洲得益于有利法规与激励措施，加之更多平价车型上市，消费需求加速释放。北美则因政府支持减少及车企策略调整导致增速放缓。中国市场竞争激烈，内需走弱下愈发依赖出口。整体来看，全球电动车市场仍在扩张，但各地区表现分化显著。上半年近960万辆的销量使行业有望迎来又一个强劲年份，未来增长将取决于政府政策演变、消费者激励力度以及关键市场平价电动车的供给情况。

综合自网络信息