据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 6 月 13 日收到的消息 ‣ 北美电动汽车充电格局正经历一场类似智能手机充电接口之战的深度变革。目前，联合充电系统（CCS1）接口覆盖的车型种类最多，而特斯拉专有接口此前长期被视为类似苹果 Lightning 接口的封闭标准。然而，特斯拉选择开放其接口，将其更名为北美充电标准（NACS）并推动行业标准化，意图取代 CCS 的主导地位。

这一策略正在显现成效：SAE 国际正在推动 NACS 正式成为行业标准，福特、通用、丰田、大众、现代、宝马、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯、Rivian、Lucild、沃尔沃、极星、日产、捷豹路虎、Fisker 等几乎所有主流车企均已宣布采用。配备原生 NACS 接口的新车型预计将于 2026 年起陆续上市。相比之下，欧洲市场早已统一采用 CCS2 标准。目前美国车主在驾驶特斯拉 Model Y、起亚 EV6 或配备 CHAdeMO 接口的日产 Leaf 时，仍需在不同充电网络间寻找适配器并期盼设备正常运行，但这一困境有望在近期缓解。

为解决基础设施不足问题，联邦政府已设立 75 亿美元资金池，用于资助充电网络运营商建设可靠的电动汽车充电设施。北美有望成为拥有便捷充电体验的电动汽车市场，但这一进程究竟需要多长时间，仍有待观察。

综合自网络信息