据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 10 月 13 日收到的消息 ‣ 10月13日，《尊界V800制动踏板检测情况说明》发布后引发热议。说明显示，尊界V800制动踏板在1500N纵向力检验中位移量均值为2.61毫米，逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20毫米/分钟，保持5秒后解除载荷，共进行5次循环，检测14个制动踏板部件总成，目视检查均未出现裂纹和损坏。

对此，懂车帝汽车安全内容负责人东门健男（新浪微博ID：懂车大柯基东门，系尊界V800刹车试验测试人员之一）连发四条微博质疑上述说明。东门健男表示，静态加载与动态加载不可等同，PP聚丙烯加GF40材料面对静态载荷与瞬时动态载荷的表现不同，质疑1分钟20毫米的加载速度，并追问检验机构印章何在。

来自新浪微博@懂车大柯基东门

东门健男进一步指出，说明缺乏样品照片、视频及检测前后对比，甚至不确定测试件是否为量产车现用零件，制动踏板支架立板厚度等关键信息均未披露。他建议企业利用现有试验场地、车辆及设备，随机抽取量产车进行100km/h制动实测验证，而非远赴重庆进行耗时更长的台架静态加载测试。

综合出处：微信公众号 @每日经济新闻