据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 12 月 11 日收到的消息 ‣ 最近，特斯拉把在美国市场的主要精力转向自动驾驶机器人出租车（Robotaxi）领域，不可避免地要与拥有谷歌背景的行业领军者Waymo展开竞争。与此同时，马斯克在社交平台上发表言论，暗讽Waymo“从未真正拥有胜出的机会”。

Waymo的运营模式更像传统出租车公司，使用改装自多品牌车型的车辆，采用多传感器融合技术，并且目前没有推出面向消费者的自动驾驶乘用车计划。相比之下，特斯拉将Robotaxi视为其乘用车业务的延伸，坚持纯视觉感知路线，主要使用量产的Model Y等车型，并计划将自动驾驶功能升级到已售出的特斯拉车辆上。

在目前阶段，Waymo在技术成熟度上占据优势，尤其是在实现完全脱离安全员监管方面领先特斯拉一步。但特斯拉在Robotaxi领域的进展速度极快，如果其成功将自动驾驶能力赋予在售车型，意味着特斯拉将拥有规模庞大的自动驾驶车队。

因此，马斯克的“狠话”并非毫无依据。谁能在这场自动驾驶竞赛中脱颖而出，还需观察未来技术与商业布局的实际进展。值得注意的是，全球Robotaxi市场的竞争者远不止特斯拉和Waymo，还有诸如“萝卜快跑”等新兴玩家正虎视眈眈。

综合自网络信息