
特斯拉领衔年末价格战,以价换量何时了?
2024年接近尾声,汽车行业的价格战再一次被特斯拉点燃。
据悉,特斯拉推出12月限时优惠,多数车型尾款减免1万元,同时可叠加5年0利政策。该限时优惠活动仅适用于Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型。
2024年9月13日,上海,特斯拉上海超级工厂。
此举引发部分车企效仿跟进。据不完全统计,理想、腾势目前均推出3年0利率方案;极氪延续0首付和最高3年0利率政策,并打出以旧换新的口号;长城旗下车型长城炮推出12月至高33000元的限时钜惠福利。
而在此之前,上汽大众、上汽通用旗下多款车型推出的限时一口价活动,已经带动上汽大众今年销量突破100万辆大关,上汽通用销量实现连续五个月增长。
业内人士认为,新一轮价格战并不令人意外。接近年末,车企推出限时优惠是为了年底冲量。据相关媒体统计,截至10月,只有比亚迪、吉利、零跑和小米完成了全年销量的80%以上,绝大多数车企仍面临着巨大的销量压力。比如,理想目标年销48万辆,12月还需卖出4万辆;蔚来年度目标23万辆,12月还需卖4万辆。
据不完全统计,车企大规模价格战至少已持续了近20个月。价格战之下,大部分车企利润受到影响,生存压力只增不减。
另据乘联会今年第三季度发布的数据显示,汽车行业的利润率仅为4.6%,低于下游工业企业利润率6.1%的平均水平。从趋势上来看,逐年走弱且创下了近10年来的新低。
出处:澎湃新闻