据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 27 日收到的消息 ‣ 特斯拉超级充电网络在2026年第二季度继续扩大全球覆盖范围。新增站点与充电桩数量虽保持稳健增长，但增速较去年同期略有放缓。公司正加速部署全新V4分布式充电系统（配备1.2兆瓦机柜与500千瓦充电终端），并通过“超充商业版”项目向第三方企业销售充电基础设施。

特斯拉在季度报告中表示：“我们持续创新超充站设计与生产流程，使网络扩张更具成本效益。通过改进行程规划器、预测桩位可用性以及集成动态排队功能至特斯拉App，我们正进一步缩短超充等待时间。”

根据特斯拉2026年第二季度财报，截至季末全球直流快充站达8,704座（同比增长18%），充电桩总数达82,357个（同比增长17%），每站平均桩位9.5个（保持稳定）。全球桩位总数于4月初突破80,000大关。北美地区拥有超42,000个桩位，占比过半；美国站点数接近3,200座。

第二季度站点净增241座，同比下降2%，增速相对平稳。

充电桩净增2,439个，同比下降16%。虽非疲软表现，但明显落后于历史峰值。特斯拉初期报告披露本季度新增开放约2,700个桩位，差额显示约260个桩位被撤出服务，可能因设备老化或场地合同到期。

本季度新增站点平均桩位为10.1个，同比下降14.5%，该比率已连续四个季度同比下降。第三方机构Paren针对美国市场的Q2报告亦指出超充桩位每站平均数下降趋势。

网络吞吐量表现强劲。第二季度充电总量估计达2.0太瓦时（同比增长30%），充电次数达6,000万次（同比增长32%），均创历史新高。按约81,000个桩位估算，单次平均充电33.3千瓦时，单桩日均吞吐271千瓦时，单桩日均充电次数8.1次。

全新V4分布式充电系统推广提速。5月中旬美国第10座V4站点投运，全球V4站点已达两位数（含欧洲多座）。纽约超级工厂于2026年3月停止V3功率电子机柜生产，全面转产V4设备，预计将加快供货节奏。核心产品为预装组合式V4直流快充系统“折叠单元超充机”（FSU），因大幅降低成本，料成新站标配。

除自建网络外，特斯拉通过“超充商业版”提供硬件、软件与服务全套解决方案，第三方企业可利用新上线的“超充商业版计算器”测算成本与收益。同步推出“Semi商业充电版”项目，面向重型电动车销售配备MCS接口的兆瓦充电桩。

综合自网络信息