Tensor公司推出了一款面向私人车主的自动驾驶汽车，这是一款大型豪华跨界车，配备了可伸缩的踏板和方向盘。该车计划于2026年推出，由越南的VinFast公司生产。

尽管许多公司专注于自动驾驶出租车，但Tensor声称这是第一款“完全自动驾驶的L4级私人汽车”，不过鉴于该公司似乎连一份像样的新闻资料都拼凑不出来，媒体对其能否按时交付持谨慎态度。

从公司发布的零散信息来看，这款自动驾驶汽车实际上是一款“豪华跨界SUV”，外观看起来像丰田普锐斯。它有一个笨拙的前端，装有传感器和信号屏（SignalScreens），后者可以通过CarMoji与其他道路使用者交流。

继续往后看，这款车采用了流线型车身、空气动力学车轮和数字侧视镜，帮助其实现了0.253的低风阻系数。该车还配备了双层夹胶玻璃以及后部马车门，方便乘客进出。说到车门，它们采用了PalmRead技术，允许人们无需钥匙或手机即可进入车辆。

尺寸方面，这款车长5525毫米，宽2261毫米，高1989毫米，轴距为3150毫米。这意味着该车型比其他电动SUV，如凯迪拉克Vistiq和特斯拉Model X都要大得多。

可变形的驾驶舱

车内看起来比较简约，但引人注目的是其可伸缩的踏板和方向盘。当方向盘收回到仪表板中时，一个显示屏会滑过来，放在“驾驶员”面前。

说到屏幕，除了前排乘客显示屏外，还有双屏后座娱乐系统。Tensor还表示，这款车配备了加热方向盘以及加热、通风和按摩座椅。其他亮点包括翻毛皮和织物内饰、128色氛围灯系统以及双无线智能手机充电器。

尽管内饰看起来相当普通，但该公司声称这款车是“全球首款AI代理汽车”，远远超出了一般的语音助手。特别是，他们表示一个“AI代理会持续处理来自车内摄像头、麦克风和其他传感器的数据”。该公司声称，这将使车主能够说出类似“去妈妈家接她，然后把她带到这儿”或“把我送到机场，然后回家”这样的话。

尽管车内配备了这么多监控设备，Tensor表示他们专注于隐私保护，所有数据都在本地处理和存储。然而，他们也指出，“用户可以通过端到端加密的智能手机应用程序访问他们的数据”，说实话，任何连接到互联网的东西都不可能100%安全。不过，如果你担心隐私和安全问题，这款车配备了物理摄像头盖和麦克风关闭开关。

关于动力系统的信息很少，该公司表示这款车是一款配备112千瓦时电池组的电动车。当电池电量低时，可以在短短10分钟内从20%充到80%。Tensor还提到，这款车配备了四轮转向和空气悬挂。

真正的亮点是L4级自动驾驶技术，它允许车辆“在特定条件下完全无需驾驶员操作即可运行”。这得益于超过100个传感器，包括37个摄像头、5个激光雷达、11个雷达、22个麦克风、10个超声波传感器、3个惯性测量单元（IMU）、全球导航卫星系统（GNSS）、16个碰撞检测器、8个水位检测器、4个轮胎压力传感器以及1个烟雾探测器。

当然，如果你更愿意自己驾驶，你仍然可以握住方向盘，像驾驶其他任何汽车一样操作它。

由于这款车是为普通消费者设计的，他们不会花时间为每次出行做准备，因此Tensor必须开发一种方法来保护和清洁各种传感器。因此，这款车配备了智能清洁系统，配有专用雨刷、喷嘴以及在车辆不使用时展开的传感器保护罩。该车还具备自我诊断功能，以确保一切正常运行。

传感器将数据传输到车载超级计算机，其算力高达8000万亿次/秒。此外，还有一个“双系统AI”，它“模拟人类认知”。该公司表示：“系统1通过模仿专家司机的行为提供快速、反射性的响应，而系统2则使用复杂的多模态视觉语言模型来处理罕见和复杂的边缘情况。”最终结果是即使在雨天或雾天也能自信地导航。

Tensor还表示，他们的“先进的电气和电子架构提供了完整的冗余——包括电源、通信和控制——确保在任何情况下都能正常运行。”

有望明年上市

尽管仍有许多问题有待解决，但该公司已与VinFast合作，后者将在越南的海防工厂生产这款自动驾驶汽车。如果一切按计划进行，首批交付将在2026年下半年进行，该车型将在欧洲、美国和阿联酋推出。

最后，该公司还与Marsh合作，推出了“全球首款自动驾驶汽车保险政策”。该政策承诺提供低廉的费率，因为“数据显示L4级自动驾驶汽车更安全，你的保险费应该反映这一点。”

出处：头条号 @新车迷