Tag: Model 2

路透社:特斯拉研发平价小型电动车 或将中国首产
路透社援引四名匿名供应链人士消息称,特斯拉正在开发一款全新设计的小型电动车,车身长度约为4.3米(168英寸),显著短于现有的Model … read more

特斯拉2.5万美元车型计划搁置 传上海将推更低价SUV
特斯拉备受期待的 2.5 万美元入门级车型(媒体通称 “Model 2”,内部代号 “Project Redwood”)已确认不再推出 … read more

特斯拉 Cybercab 将于 9 月 3 日奥斯汀首秀
特斯拉确认将于 9 月 3 日在奥斯汀举办 Cybercab 发布活动,海报标语为“专属体验:Cybercab”。此次活动采用邀请制 … read more

特斯拉 Model Q 传闻未成真 入门策略聚焦现有车型
特斯拉自创立以来,电动车爱好者一直期待一款真正亲民的大众市场车型重塑行业格局。一度备受关注的 “Model Q” 传闻曾被视为这一梦想的延续 … read more

特斯拉2026年三大新品亮相 涵盖平价电动车与太阳能微型房屋
特斯拉近期在与 CFRA 分析师加勒特·尼尔森的交流中披露了 2026 年的雄心勃勃产品规划。即将推出的 Model 2 Redwood、Model Y Opal 以及 Tiny House 微型房屋 … read more

特斯拉 Model 2 低价版或基于 Cybercab 设计
关于售价低于三万美元的特斯拉 Model 2 传闻频发,最新消息指出其设计可能正在成型。这款低价车型或许就是眼前的特斯拉 … read more

在欧洲,特斯拉已经打不过比亚迪了
大伙儿买特斯拉,或多或少是觉得这个品牌最不容易倒吧。但脖子哥这里讲个鬼故事:在欧洲,特斯拉真的离倒闭越来越近了 … read more

“亲民车型”或已进入测试阶段?特斯拉的神秘测试车现身
特斯拉一直对计划于 2025 年上半年投产的“更亲民车型”守口如瓶,但据长期关注得克萨斯州的 Giga Texas 工厂的观察者拍摄的航拍画面… read more

特斯拉的廉价车型即将开始生产,价格便宜但严重减配!
据最新消息,特斯拉副总裁 Lars 在电话财报会议上表示:特斯拉的廉价版车型将在未来几个月内投产,外观和目前特斯拉汽… read more

“未来战车”为何惨变库存之王?特斯拉Cybertruck暴跌真相
马斯克的“牛皮”吹破了从“百万订单”到“库存积压”,特斯拉上演现实版《皇帝的新衣》销量断崖:2024年Q2全球仅交付… read more

伊隆·马斯克:特斯拉 Model 2 将于明年上半年发布
在2024年第三季度财报的电话交流会上,马斯克分享了特斯拉即将推出的新车型信息。 马斯克重申,特斯拉将按计划在2025年上半年推出一款更加亲民的新车型。他着重指出,将电动汽车的价格降低到30,000美元以下是一个至关重要的节点,因为这将对电动汽车的广泛普及起到巨大的推动作用。 马斯克还提到,目前生产低成本汽车的难度非常大,要想在这种车型上实现20%的利润率,其挑战甚至超过了最初建造工厂和研发汽车的过程。 早前,马斯克曾透露,这款新车型将在墨西哥、柏林以及上海的工厂投产,预计市场售价约为25,000美元(折合当前汇率约为18.2万人民币),并暗示在国内市场投产后,价格有望进一步降低。 可以确定的是,与Model 3相比,Model 2的车身长度将缩短约15%,重量减轻约30%,电池容量减少约25%,同时会采用更安全、成本更低的新型电池。 出处:泡泡网 read more

鸿海科技(Foxconn)发布新车Model D
离特斯拉2024年10月10日发布会不到两天时间,关于特斯拉颠覆性产品的讨论还在继续,全新的纯电MPV车型 Model D今日亮相,让很多网友感觉意外,难道马斯克所谓改写历史的产品就是这款车,为什么这款车是鸿海科技集团发布呢? 据悉,特斯拉将于10月10日举行发布会,马斯克称这场发布会将会载入史册。有媒体认为这场发布会是特斯拉自Model 3 发布以来最重要的时刻,马斯克也予以肯定。关于将要发布的产品众说纷纭,有媒体分析,无人驾驶出租车Robotaxi肯定会发布,因为之前已经延期过多次。同时发布的产品还包括ROBOT(机器人,很有可能是人形机器人Optimus的高阶版),以及Model 2车型,当然也不排除会有其他颠覆性新技术、新产品出现,但MPV车型从未被提及过。 而今天的主角 Model D ,似乎并不在特斯拉发布产品之列。据了解,在10月8日举行的“鸿海科技日”活动中,隆重推出了全新电动MPV—Model D,这款车型虽然命名为Model D,与特斯拉的Model 3、Model Y等车型并无任何关系,这款车是鸿海科技(Foxtron)集团旗下产品。 据悉,鸿海科技推出的 Model D车型,搭载了100-120kWh的磷酸铁锂电池,其WLTP续航里程可超过410英里(约660公里),车身尺寸长度为5.13米,宽度为1.99米。这款车设计由著名设计公司宾尼法利纳操刀,设计上强调了连接性与空气动力学的完美结合,车身设计巧妙融入了多种孔洞与褶皱元素,以最大化提升空气动力效率,风阻系数低至0.23Cd。 鸿海科技集团并不为人所熟知,但富士康相信大家都比较熟悉,鸿海科技集团成立于1974年,是富士康的母公司,是全球最大的电子制造服务集团之一,是苹果等知名手机品牌的代工企业。此次发布的新车型商标名称为“Foxconn”,Model D只是车型代号,并不是特斯拉旗下产品,也并非富士康为其他车企代工,是富士康自己的产品,自己的“亲儿子”。 鸿海集团旗下产品虽然车型命名为“Model”系列,但这两款车和特斯拉并无直接联系,并非特斯拉旗下产品,但和马斯克的确有一些渊源。此前鸿海集团董事长刘杨伟在自家汽车发布会上曾公开喊话马斯克:“希望有一天,可以帮特斯拉造车”,但马斯克并未直接回应。马斯克曾公开表示,电动车制造的复杂性远超手机,像富士康这样的代工厂难以胜任汽车制造的重任。 值得一提的是,除了这次发布的Model D车型,鸿海科技集团此前已经发布了多款电动车型,包括中型SUV Model C量产版、跨界SUV Model B、皮卡电动车Model V、豪华轿车Model E以及电动巴士Model T等。然而,目前这些车型尚未正式上市销售。随着Model D的推出和量产计划的启动,富士康在汽车领域的布局无疑将进一步加速。 鸿海集团宣布造车,并将新发布的车型直接命名为“Model”系列,很显然,鸿海集团想用实际行动证明其在电动车装配领域的实力,通过产品“打脸”马斯克;当然了更大的可能还是鸿海看好新能源汽车这一赛道。不管是赌气还是战略考量,造车无疑都将是一项艰难的挑战。Model D如何改变电动汽车行业规则,我们拭目以待! 出处:头条号 @IT砖家 read more