📅Published: 2021-11-24 11:58 据英文媒体“autoevolution”报道,通用汽车旗下纯电动版悍马皮卡GMC Hummer EV Pickup Edition 1将于12月开始交付。这款皮卡从开始设计到亮相仅用时不到2年时间,目前已经收获了超过125,000份的预售订单,这款车的起价约为112,595美元(包括运费),续航里程为530公里。 别克和GMC全球副总裁Duncan Aldred表示,“这款电动皮卡从一开始到送达客户手中仅用两年时间。这使得悍马EV成为通用汽车有史以来最快的交付车型之一,同时也是第一个使用Ultium电池车型。”值得一提的是,这款车重量约4,100千克,但是可以实现百公里加速3秒,综合性能较为强悍。 编译:网通社 @尹建伟
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📅Published: 2021-09-22 20:01 获亚马逊支持的电动汽车初创公司Rivian近来风头正劲。 日前,据路透社援引知情人士透露,Rivian计划于今年第四季度(预计为10月底至11月)在美国上市,并希望通过此次IPO融资最多80亿美元。Rivian已于上月向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO申请。 值得一提的是,如果Rivian融资规模达80亿美元,这将是美国近10年来,仅次于阿里巴巴(融资250亿美元)、Facebook(融资160亿美元)、Uber(融资81亿美元)的第四大IPO,其估值也将达到800亿美元。 与登陆资本市场一同推进的还有Rivian产品的量产。日前,Rivian宣布首辆R1T电动皮卡已经从美国伊利诺伊州诺摩尔(Normal)的生产线下线并开始销售,但尚未实现交付。这也引发业内疑问,产品刚刚下线尚未交付,Rivian能撑起800亿美元估值吗? 成首家将电动皮卡推向市场的汽车制造商 公开资料显示,Rivian是一家位于美国加利福尼亚州尔湾的电动汽车生产商,创立于2009年,在美国主要生产电动卡车和SUV车型,是与特斯拉竞争的电动车新创企业之一,目前拥有超过3600名员工,R.J.Scaringe为其创始人兼CEO。 值得一提的是,Rivian被誉为美国科技圈的“宠儿”。目前,Rivian至少完成了8轮融资,仅2019年就完成了4轮。回顾Rivian的融资历程,其投资方包括亚马逊、福特汽车、贝莱德等知名企业及机构,其中亚马逊、贝莱德等投资方甚至多次参与其中。 尽管该公司已成立十年有余,但尚未向零售客户交付过任何车辆,并且在开始量产前不断遇到各种挫折。尤其是2020年因新冠疫情导致供应链中断和零件短缺,Rivian曾多次推迟新车型的发布。 早在2018年11月的洛杉矶车展上,Rivian就推出了研发数年的纯电动越野SUV R1S和皮卡R1T,但直到今年9月14日,该公司为客户提供的第一辆R1T皮卡才在其位于美国伊利诺伊州诺玛的工厂下线。“我正迫不及待地希望把它交付到客户手中。”R.J. Scaringe说。 图片来源:视觉中国 值得注意的是,R1T皮卡的下线也让Rivian成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商,领先于其竞争对手。据了解,特斯拉Cybertruck皮卡交付日期一直在延后,目前已经延期到明年年底;福特F-150闪电电动皮卡计划明年春季上市;通用汽车GMC Hummer EV纯电动皮卡计划今年秋季交付。 除了纯电动越野SUV R1S和皮卡R1T外,Rivian还在为亚马逊打造纯电动物流车。此前,R.J.Scaringe曾透露,Rivian计划在推出首批3款车型后,还将针对中国和欧洲市场开发尺寸较小的车型,甚至会考虑在当地进行本土化制造。
📅Published: 2021-04-04 10:06 10000+N·m是不是觉得这是在“天方夜谭”,但现在他就实打实的发生在一辆SUV上。没错,他就是那台最适合喊“I’mBack”的悍马(HUMMER EV(询底价|查参配))纯电SUV 。 简单来概括这台车,可以用“残暴”来形容。“不拘小节”的硬汉形象与“口无遮拦”的纯电动力完美进行融合,从而打造出我认为是至今为止“最野”的一台SUV。那么今天就来跟着笔者我一起来看看这台车究竟野在哪? 外观:就是“硬汉” 说到悍马,很多人就会想起H1、H2和H3,它们作为21世纪初悍马的当家产品,方正霸气的外观、强悍的动力、“bigger than bigger”早已成为了它们的名片。而在悍马归入GMC旗下后,HummerEV虽然丢掉大排量燃油发动机,但该有的视觉特征全部保留了,无论是车身尺寸、离地间隙还是越野轮胎都贯彻了“大”这一中心思想。而且在电动化外观下,悍马EV得以拥有更多更具科技感的设计。 值得一提的是,Hummer EV的中网格栅支持整条点亮,夜晚辨识度十足。 Hummer EV车身尺寸(mm) 车型 长 宽 高 轴距
📅Published: 2020-12-07 07:50 在特斯拉的肆无忌惮的攻击下,美国传统汽车企业在纯电动汽车的布局上的弱势被暴露的体无完肤。针对美国庞大的皮卡市场,特斯拉更是推出的纯电动皮卡Cybertruck,受到极力的追捧,预售订单量已超过65万辆,可谓是向全球传统汽车企业直接宣告不是纯电动汽车不行,而是你们缺少让用户眼前一亮独具一格的产品。 而作为美国三大传统汽车之一的通用,当然不甘示弱,在2020年推出其首款纯电动皮卡车型——悍马纯电动皮卡hummer ev。 笔者个人感觉,hummer ev是绝对是一款燃到爆的纯电动皮卡,外观内饰极具老美大汉喜欢的肌肉粗壮感,但又不乏科技感的加持,如螃蟹移动等黑科技,让人有股冲动开上它去翻山越岭。 外观 hummer ev保留老美喜欢的肌肉感线条设计,又较好的融入了纯电动汽车设计元素,如取消了其传统皮卡的大嘴格栅设计,取而代之的是LED组合大灯和LED的HUMMER标志灯组成的一体式前脸设计,即体现了美式皮卡的粗犷,又科技感满满,让人一眼感觉这是一台来自未来的皮卡。 LED的HUMMER标志灯与组合大灯形成一体,有机融合在一起,HUMMER的六个字母清晰可见,形成点缀效果。 在充电时、或离开或靠近车辆时,大灯形成的将形成不同视觉效果。如充电时,大灯上的竖条数量表示充电的多少。 多功能的GMC MultiPro尾门有助于hummer ev的货物装卸,可左右4/6分开启,也可80度角度平放。 固特异35英寸的特制轮胎,既保证了不错的离地间隙,又在设计上融入了科幻的元素,保证了最佳的通过性和越野性能。 配置了最多18个摄像头(包括防水的底部摄像头)的UltraVision系统,保证车辆运行的实时视图,角度也在实时的变化,以确保最佳的行进路线。 摄像头面向前方、后方和底部,并避开防滑板。此外,底部摄像头还具有清洗功能和可更换的镜头保护器。 同时,hummer
📅Published: 2020-10-22 11:20 悍马在十年之后,终于又回归市场,只是变成了一辆电动越野车,售价为112,595美元。说实话,这个价格毫无竞争力。 GMC Hummer EV看上去比以前的车型更加精简,极简的格栅,两侧是细长的LED大灯。但和之前的H2、H3或者H1对比,基本不具备可比性了,没有了硬汉的感觉。 这辆悍马配有四轮转向系统,该系统可以让它“横行霸道”。它可以使前轮和后轮在低速时以相同的角度转向,从而使车辆能够斜向行驶。它的悬挂采用自适应空气悬架,最高可提升149毫米。 驾驶舱配备了13.4英寸的大型信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板。前后车底摄像头,这些摄像头可以实时显示车辆越野过程中下方的情况,从而使车辆通过越野路面更加安全快捷。其他摄像头最多可提供18种不同的视图。 动力来自三台电机,它们的总输出估计为1,000 hp(746 kW / 1,014 PS)和15600牛·米的扭矩。3秒内从静止加速到96公里/小时。 它的电池容量在50-200kWh之间,并具备350kWh的快充功能,在10分钟内可续航160公里。GMC尚未宣布电池的尺寸,但是24模块,双堆叠的电池组可提供563公里的续航里程。 悍马电动车价格为112,595美元。2022年秋季提供悍马EV 3X,价格为99,995美元。依旧使用三电机的动力总成,但输出功率降低约800 hp(597 kW