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续航或达900公里!特斯拉Model S的渲染图曝光
特斯拉全新Model S渲染图曝光,Model S从2012年发布,到目前为止依然没有进行大幅调整,新车或将融合特斯拉跑车Roadster设计语言。 通过渲染图可以看出,全新Model S延续了特斯拉造型特点,采用了修长的大灯,以及明显轿跑车身造型。 内饰部分,新车或采用和比亚迪类似的可旋转中控台屏,同时带来了集成在方向盘的显示屏,但这项配置其实没有带AR功能HUD系统更方便。 动力部分,特斯拉全新Model S加速性将依然强劲,或将搭载4680电池电池组,容量有可能达到120kwh,续航里程有望达到900km,如果能达到如此强的续航基本能解决里程焦虑症。 出处:头条号 @乐之汽车 read more
贾跃亭的FF91在中美两国即将大规模量产!配备业界最大抬头显示系统
近段时间,贾跃亭在美国创办的电动车企Faraday Future(以下简称FF或法拉第未来)在其官方微博频发动态,不断展示FF91的卖点以及精湛工艺,前不久该公司获两大金融机构鼎力相助,完成了4500万美元的债权融资,新的测试车辆也顺利下线,有业内人士分析认为,FF此举可能是在策应FF正在推进的股权融资,据悉,FF正在中东、欧洲、和亚太地区多方推动债权和股权融资,并且有多方投资人明确表达了投资意向。 贾跃亭的FF91将在中美大规模量产 2013年,特斯拉进入国内市场,个性化的设计、节能环保的噱头深受市场宠爱,特斯拉的受宠点燃了国内各界人士想要造车的欲望,不久之后,以乐视为代表的互联网企业纷纷开始插足造车事业。 2014年,乐视鼎盛时期,贾跃亭雄心壮志,计划兵分三路,在中美搭建造车舞台,欲跟特斯拉分庭抗礼,想要在新能源这块土地上大干一场! 同年年初,乐视联手北汽,千里投资美国电动车企Atieva,北汽出资1亿美元获得该公司全部股份的25.02%,坐稳了一把手的位置,而乐视出资次之但也稳居二当家的宝座,随后不久北汽由于战略调整撒手走人,有媒体报道,乐视一度成为大当家。 乐视掌舵后,Atieva改名为Lucid Motors,并顺利推出了旗下首款量产车型Lucid Air,并把特斯拉旗下车型作为了直接竞争对手。 另外一方面,千里投资Atieva后,贾跃亭还在美国独立创建了电动车企Faraday Future,创业之初,贾跃亭原本计划该公司一个人包圆,并没有打算寻求融资,而在当时乐视正风华正茂压根也不差钱,也正是如此,导致FF后来资金一度窘迫。 除了这两家在美国的电动车企外,贾跃亭还在国内以乐视为根基创办了乐视汽车,并且吸引了国家电网旗下英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构参与投资,并完成了10.8亿美元的首轮融资,还在莫干山拿下不少土地储备,乐视造车之事一度引起业内轰动。 然而天有不测风云,乐视摊子太大,资金最终还是遭遇断流,债务爆发,贾跃亭的乐视汽车止步PPT,资金紧张之时,贾跃亭还仍痛割爱卖掉了所持Lucid Motors的全部股份,三路大军只剩法拉第未来。 贾跃亭对于这家在美国的电动车企法拉第未来也是给予厚望,乐视翻盘无望后,贾跃亭就亲赴美国坐镇FF总部,一心想要做成FF东山再起。 为了在债权人那里争取到更多的时间,彻底解决债务问题,贾跃亭还以FF为筹码跟债权人谈判,提出了破产重组的方案。 2019年10月13日,贾跃亭在美主动申请了个人破产重组,根据该方案,将同时设立债权人信托,把全部在美国的资产转让给债权人,彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。 据了解,这个方案的实质,就是贾跃亭把他所持有的FF全部股权拿出来交给债权人从而抵消所有债务,而为了让这部分FF股权资产价值最大化,让所有人都能够实现偿债目标,他们协商成立了第三方机构,债权人信托,为了实现FF股权资产价值和债权人信托资产价值最大化,贾跃亭将继续以FF创始人兼CPUO的身份推动FF团队完成既定战略目标,让FF做大做强。 经过数月谈判,就在网友都认为贾跃亭是痴心妄想的时候,这个方案终于落下帷幕,债权人同意了! 今年5月份,美国加州破产法院正式通过并批准了该方案,今年6月26日,该方案正式生效,今年7月2日,贾跃亭在微博正式宣布,破产重组成功,人生重启! 搭乘FF这班航班的债权人还向贾跃亭建议,让FF91在中美大规模量产,从而实现利益最大化,也能让FF产品最快进入国内市场,贾跃亭也表示,FF91如果实现中美两地大规模量产,将有可能实现成本大幅下降,这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。 据了解,为了实现这个目标,FF国内团队已经开始接触国内厂方,希望以代工的方式,率先让FF91在国内实现量产。 配业界最大抬头显示器! 本月,远在太平洋彼岸的电动车企法拉第未来对外传出喜讯,专利数据分析公司RSIP证实,FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大。RSIP认定,FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。 据了解,Faraday Future在全球范围内拥有近880项正在申请或已获授权的专利,其中530项专利与车辆组件、技术和制造过程相关。 这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域,包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时,达到全球最领先水平之一。 据FF首席执行官毕福康前不久透露,FF91将拥有业界最大的抬头显示器,FF采用的革命性技术,将让每一位用户体验到最佳视觉和驾驶体验。 FF在官方网站上也曾透露,FF91计划使用业内最大的抬头显示器,它能将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置,以帮助驾驶人将目光集中在路面上。HUD(抬头显示器)的下方是长达11.6英寸的仪表盘,环绕在驾驶人的周边,并提供与HUD同步的体验。 此外,这款车还配有11块智能液晶屏,多个液晶屏的功能如同ipad,让整车的智能化也提高了不少逼格,车内的零重力座椅,让用户趟着就能按摩,十分惬意,车顶的全景天窗让天上的美景尽收眼底,这也让内饰显得非常惊艳。 据悉,这款车百公里加速2.39秒,续航最高可达700公里,搭载三个电机,最大功率达到了783kW(1050Ps),最大扭矩则有惊人的1800Nm。 功能方面,无人驾驶、自动泊车、人脸识别、远程遥控、车载互联等流行功能一一具备,或许是为了对用户负责,这辆车测试验证了快4年,目前仍在测试验证,这在新势力造车家族中也是异常少见! 出处:见配图水印 read more
这个 HUD 想告诉你,车载硬件的安全性比什么都重要
自从 Navdy 发布了那个酷炫到不行的 HUD 视频之后(目前为止也还是只有个视频),全世界范围内就出现了无数研发 HUD 的人和企业,大家都像发现了车载硬件新大陆那样一股脑的投身进来。 read more
外接HUD试用体验
虽然 HUD 在车载硬件领域很火,但实际落地的产品不多。车萝卜作为其中最早发货的产品,也就成了我们“尝鲜”的首选。这篇文章来说说车萝卜 HUD 的使用体验。 read more
一款智能后视镜,折射出了阿里 YunOS 的汽车生态布局
昨天,Jado(捷渡,主做行车记录仪的一家公司)在北京发布了首款基于阿里 YunOS 操作系统的智能后视镜“Vision 远界”。 read more
2015东京车展新发布电动汽车汇总
2015东京车展新能源主题成为了一道亮丽的风景线,日系厂商更拿出了燃料电池、转子混合动力等小众新能源科技,在新能源成为兵家必争之地的今天,谁能占领市场先机呢? read more
体验宝马新7系的“黑科技”到底牛在哪里?
对于全新发布的 7 系,最吸引我的其实并不是性能、配置等等参数,反倒是全新升级的 iDrive 系统和高级驾驶辅助等功能恰好击中我的“G 点”。因此我也着重从这两点向张石了解搭载在这辆新 7 系上的“黑科技”。 read more
CarPro三改款版发布,HUD小鲜肉之初体验
汽车点火之后,主驾驶位前仪表台上方的一台CarPro即被唤醒。产品通过OBD接口供电,和手机通过蓝牙配对。除了启动即刻进入的半圆形仪表盘界面,手势 控制左右翻页还可以依此使用导航、音乐、微信、路况等功能。通过前后移动黏贴底座的位置,或拨动成像玻璃角度,可将内容投影到前方路面合适位置。 read more
5万元以内 5款微型电动车最强续航排行
微型电动车市场随着产品款式的逐步增多,消费者购买电动汽车时普遍偏爱续航较高价格低于5万元的车型,此次挑选5款车就续航里程做简单排行以供参考。 read more
一家外国公司做了一个“透明车机”
一家叫做Exploride的国外公司就这么做了,他们做了一台带有透明屏幕的车机。一眼看上去,真的不太容易分清它和HUD的区别,因为那块全透明屏幕的辨识度实在太高。这么说吧,他们“没羞没臊”的让车机和HUD结合,就是要取长补短、一步到位解决问题。 read more
三星正在打造的“汽车帝国”
当苹果还在为CarPlay招募盟友时,它最大的竞争对手兼业务伙伴三星,已经在汽车产业完成了最后一环布局。作为韩国最大的财团,三星借助集团业务多元化的优势,已经在整车制造、动力电池,以及车联网三大领域,进行了战略性的投入。 read more