随着电动汽车的普及，人们对于电动车也越来越关注，尤其是电动汽车的安全问题。电动汽车自燃事件的发生，让人们对新能源、新技术嗤之以鼻，然而这是电动汽车天生的缺陷吗？
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7月份，全球电动汽车市场的总销量接近37000辆，同比增加44%，虽然低于6月41680辆的销量水平，但是市场依然保持着稳健的增长步伐。7月的销量冠军再次易主，三菱欧蓝德PHEV凭借在日本市场的出色表现，在最后一刻逼下比亚迪秦重新夺回第一，销量达到4169辆，这款插电式混合动力SUV上一次夺冠还是在2013年12月。
费者不接受电动汽车和卡车，部分原因归于充电站，在行驶过程中难以满足其充电需求。太阳能电池充电的电动汽车似乎可以解决这一问题。但是绝大多数电池都不能满足今天的纯电动和混合动力电动汽车使用的锂离子电池所需要的功率要求。
近日，江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布。杉杉股份净利润达6.11亿元，远高于其他企业。
进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的局面。与之相反，中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量”。
经常有网友问电动君”比亚迪秦能上牌吗？”、”宝马i3享受补贴吗？”、”特斯拉在北京限行不？”等诸如此类的问题，说白了还是对国家和北京的新能源汽车政策不熟悉，今天电动君想告诉大家的是，宝马i3、特斯拉等这类进口电动汽车是不享受国家的新能源汽车补贴的，比亚迪秦、荣威550插电混动版在北京也得遵循限行的限制。那么以下这些”高大上”的电动汽车在北京的”待遇”如何呢？
近日，特斯拉Model S P85D以103分的成绩被美国最具权威和中立的消费指南《消费者报告》（Consumer Reports）评为80年以来最杰出汽车，而这一评测体系的满分却只有100分。无论从速度、节能，还是安全性能等方面，特斯拉都受到了堪称汽车界奥斯卡评比的《消费者报告》的最高认可和肯定。