BAT手握现金和用户，但在被视为下一个蓝海的车联网领域，却总是踟蹰行进。百度先借钛马的Car-Net表态，后用Car-Life附和CarPlay的诞生；阿里的YunOS手机端还未成气候，就要打进车机端；腾讯更是折戟在“路宝”上，高调上市后便无下文。
标签： 腾讯
近来，苹果、乐视和腾讯等互联网企业纷纷表示将投身于微型电动汽车行业，这为微型电动汽车行业带来了一次技术上的革命。这些企业将其在自身领域的优势应用到了微型电动汽车行业，使”智能化”成为了未来微型电动汽车的发展趋势。
互联网企业纷纷瞄准新能源汽车，这在当下已经不是一件新鲜事。伴随一轮又一轮的新能源汽车新政的刺激，在行业前景利好的前提下，互联网企业究竟都用怎样的形式“+”新能源汽车呢？
其实与蔚来汽车相关的消息早就在汽车圈内被传得沸沸扬扬，只是最近的腾讯领投蔚来汽车让蔚来再次火了起来。没想到腾讯也造车，造的车不叫QQ，叫“蔚来”。这是小编说的玩笑话。
据外媒报道，腾讯和打车应用Uber的投资方高瓴资本等多家中国互联网巨头和金融投资机构投资新能源汽车厂商NextEV，与特斯拉展开竞争。
进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的局面。与之相反，中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量”。
日前一位名叫Bjorn Nyland的奥斯陆大学程序员刚刚免费获得了一辆特斯拉最新的Model X电动SUV。而他之所以如此幸运，并不是因为中了大奖，而是作为一位Model S的车主，他刚刚刷新了Model S的电动汽车续航记录。
我们现在都知道苹果已经开始生产和销售智能手表，而关于苹果下一款新配型产品的传闻，现在都落在了Apple Car苹果汽车的身上。我们已经知道苹果已经开始建立了汽车研发团队，而现在有了新证据显示，苹果的汽车产品已经有希望进展到原型阶段。
