根据统计机构数据,2015年9月份,全球电动汽车销量创4.76万辆新高。中国车企和自主品牌表现出色,比亚迪成为全球电动车销量最高车企,旗下秦、唐两款车进入车型销量前十,北汽E系列也同样跻身十强。
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来自传统乘用车市场的压力倒逼整车厂开始真正重视新能源汽车,尽快推出新能源车型是当前的首要任务,估计2016年将有多达30款新车集中上市。
国内传统汽车市场三分天下,合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列,自主品牌纵然近来有较大进步,不过对比这五家动辄百万的年销量,还是难以望其项背。
8月份,全球电动汽车总销量接近38000辆,同比增加40%。比亚迪秦终于加冕皇冠,销量排名第一。
大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪,相比欧美市场沸沸汤汤,全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静,归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车,而是“拐道超车”全力以赴新能源车。
长城规划推出H8插电混合动力版车型。按照此前消息,新车有望于2017年正式上市,未来将与比亚迪唐等同级车型竞争。
模仿特斯拉从电动超跑做起的品牌拓展路线可以,但是真正走量的车型模仿特斯拉Model S未必是对的。低价的低速电动车在中国有市场。
就在搭载超级电四驱技术的比亚迪混动车唐上市后,美国陆军开始对ULV(Ultra Light Vehicle)油电混动军车进行测试。
为了给广大新能源汽车行业人士或对此领域感兴趣的朋友整理一份目前在售的新能源车相关的详细信息,盖世汽车特向小伙伴们进行众筹邀请。
在新能源汽车领域细说,其实还有燃料电池、氢发动机、增程式电动车等等。今天笔者要谈的主要还是两种:插电混合与纯电动。如果让你选择你会买哪种?