📅Published: 2024-09-20 15:05 北京时间2024年9月20日,Faraday Future(法拉第未来,下文简称为FF)第二品牌——Faraday X(简称为FX)正式发布。根据FX品牌公布的最新产品规划,先期该品牌将推出FX 5和FX 6两款车型,首款产品会在2025年底下线,其中FX 5预计售价为2万美元起(约合人民币14万元起)。根据官方信息,FF已经与4家中国一线主机厂签署协议或MOU(备忘协议),或许意味着FX品牌车型未来将以代工方式进入国内市场销售。 从产品角度来看,FX品牌第一阶段计划推出两款车型FX 5和FX 6。其中,FX 5预计售价在20000至30000美元之间(约合人民币14万-21万元),同时官方透露,FX 5将具有大空间和运动属性,面向主流市场。 对于第二款产品FX 6,FX品牌预计其售价将在30000至50000美元之间(约合人民币21万-35万元)。与FX 5有所不同,官方表示这款车将兼顾个人与家庭使用。此外,FX 5和FX 6在动力系统方面将提供增程和纯电动力可选,FX的目标是在2025年底下线首款车型。 海外媒体绘制的特斯拉入门级车型假想图(非官方)
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📅Published: 2024-09-19 20:39 最近,在电动汽车火灾备受关注的情况下,装有大容量电池的特斯拉卡车Semi 首次发生火灾事故,备受关注!近日,美国联邦交通安全委员会(NTSB)发布了关于这起完全烧毁的火灾事故的初步报告,引起了人们的关注。 特斯拉卡车Semi,在起火烧毁过程中司机没有受伤。事故车辆被烧毁,相关道路因此关闭数小时。 特斯拉 Semi 由后轴上的3个独立电机驱动。特斯拉曾表示,Semi 每英里(约1.6公里)的能耗不到2千瓦时。虽然没有公开官方电池容量,但据推测,大约行驶距离500英里(804公里)的版本约为850~900千瓦时。仅电池重量就超过5吨。考虑到普通电动汽车电池容量在80kWh左右,大约是10倍左右。 NTSB的报告显示,此次事故发生在凌晨3点13分。卡车在道路上向右驶出时发生了两次碰撞。第一个相撞的是设置在钢柱上的路标。第次撞上的是直径约30厘米的树。之后卡车靠着树停了下来,火灾发生在碰撞之后。 火灾发生以后情况更严重了。消防队员为了安全地重新开放道路,不得不使用约5万加仑(约18.9270万升)的水。灭火工作耗时14~15小时。通过热感应器测量的最高温度达到540摄氏度。 这是可以溶解铝的温度,因此,担心这种高温会导致火灾向周围扩散的消防队员向火灾周边地区喷洒了防火剂,防止了扩散。 这次灭火所用的水量达到了惊人的水平。可以装满高2.4米、周长10米大小的水箱分量。由于投入了如此巨大的水,所以没有造成其他损失。但这次事故再次提醒了电动汽车电池火灾的严重性。 目前还不清楚司机偏离道路的原因和电池造成损坏的确切原因。对此,NTSB表示将进行进一步调查。NTSB还强调,此次事故发生时特斯拉司机没有使用任何自动驾驶系统。 此次事件再次让电动汽车的安全重视起来。特别是,搭载大型电池的电动卡车火灾,从其特性上看,与一般的车辆火灾相比,扑灭难度更大,危险性更大。 普通车辆除燃油箱着火外,灭火比较容易。此次事故证明,电动汽车在电池芯内部起火后,需要大量的时间和资源来扑灭火灾。 因为大型电池组储存了很多能量。如果碰撞对电池单元造成损坏,可能会发生热爆现象,火灾会迅速扩散。电池火灾在高温下持续燃烧,常规灭火方式不易扑灭。 这种情况不仅给电动汽车制造商,也给监管机构和消防部门留下了很大的课题。重新审视电动汽车电池火灾的应对策略,开发更有效的灭火方法的必要性越来越大。另外,电池的安全设计和碰撞时保护技术的研究也是必不可少的。 为了加强电动汽车的安全性,不仅需要开发提高电池本身稳定性的技术,还需要新的消防技术和设备,在碰撞后发生火灾时可以迅速扑灭。预计以此次事件为契机,整个电动汽车的安全对策将进一步加强。
📅Published: 2024-09-13 11:38 全世界竞争最激烈的新能源汽车战场在中国,这里一年有数百款新车上市。如今选择虽前所未有地多,但市面上产品的趋同程度也在飙升。为“对标”而生的新能源汽车越来越像了。 当生存周期短、死亡率高成为行业常态,甚至已经有消费者被内卷式恶性竞争导致的快速迭代所伤害,一直低调耕耘的极越汽车凭借自身独特价值和设计哲学,为汽车行业提供了一种可供借鉴的思路,即充分从产品本身、用户需求、未来交通形态为思考原点正向研发,做AI驱动的真正智能汽车。 外界对这个品牌的第一印象往往是“含着金汤匙出生”,其背靠的百度、吉利和宁德时代无疑都是智能电动汽车核心领域的巨头企业。人们常说,能力越大,责任越大。也许极越这家公司注定要走上一条不平凡的道路。坚持做难而正确的事,在浮躁时代意味着更多的资源投入、更长的时间验证、更高的解释成本,但大浪淘沙,极越强大的产品力终将说服市场。 主力产品极越01的销量激增证明,长期主义又一次胜利了。至此,这家汽车制造商不再收敛。最新发布的极越07,目前包含1万元限时现金减免的购车优惠价为19.99至28.99万元,宣告行业内的颠覆时刻已经到来。 极越07,“最美7系”之争的终结者 放眼百年汽车工业发展史,许多传统豪华品牌推出的经典旗舰车型命名都与7有关,如宝马7系、奥迪A7和Q7等。伴随智能电动汽车的发展壮大,命名含7的车型更是如雨后春笋涌现,但大量相似的电动产品,似乎宣告想象力的黄昏时刻已经到来。 一个有担当的品牌,应该逃离“致敬”怪圈,为中国汽车设计赋予具备时代意义的独特韵味。 也正因此,当极越07以简洁的未来感美学姿态出现在大众视野时,外界才会感到如此惊喜。 其灵感汲取自罗马神话女神维纳斯雕像,绝佳的车身比例和轮廓,为“最美7系”之争交上终极答卷。 颜值之外,人们能够深刻体悟,极越07给生活带来的美好体验不止外观。 作为百度、吉利、宁德时代三巨头千亿投入合力打造的首款AI时代智驾轿车,极越07首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾,为用户带来丝滑流畅的智驾体验。 一位已经抢先试驾过该车的媒体人士向笔者如此评价:“没有尝试过极越07,你就不知道开车能够有多简单。”配合自动换挡、自动转向灯等功能,极越让用户上车即走。 极越的智能驾驶能力能做到什么程度?以智驾系统中最前端的感知环节为例,其3D精度能达到厘米级,能识别200m内的矿泉水瓶,对运动障碍物速度的识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内。即使在雨雪雾霾,或者在夜晚、隧道等光线不足的环境中,依然可以准确地感知和识别。 在感知层的精准工作基础上,智能驾驶系统的整体性能和安全性能够得到有效保障。ASD可以实现A点到B点的自由移动,轻松应对高速高架、城市道路上各种复杂场景。尤其超强避障能力,精准把握避让时机,决策更类人。到2024年底,有百度导航地图的地方就能使用ASD,实现全国都能开。 在电动汽车的基本属性上,背靠吉利和宁德时代的极越07,搭载麒麟电池以及与极氪、沃尔沃等品牌同款的浩瀚架构。可以说,只要对汽车行业稍有了解,就能深刻意识到极越07在三电和操控上的优势无与伦比。 从被质疑到被所有人模仿 三年前,对智能驾驶议题的讨论曾达到一个高峰。人们憧憬未来,但更多的质疑在于没人知道这条路能否走通,又或者需要多久才能走通。
📅Published: 2024-08-19 16:56 近期,一款全新车型B并非出自知名特斯拉品牌,而系富士康集团旗下Foxtron所研发,预计在今年第四季度进入大规模生产。这是否预示着该领先的电子制造企业将正式涉足汽车产业领域? 尽管自2019年推出以来,ModelB的优秀设计优势依旧如故,尤其是独特而流畅的大灯设计更是引领了当今审美潮流。回顾其成功之路,不得不赞誉台湾设计师的非凡洞察力与广博视野。您对此观点持何态度呢? 外观设计与市场定位 虽然新型ModelB与近期推出的大众ID.3有些相像,但是因为前者提前发布了近两年,所以具体参考哪些车型并未公布。然而,富士康决定从小型轿车入手,这无疑体现了其独特的战略眼光。在中国汽车市场竞争日益激烈的背景下,这种策略有望为富士康带来明显的竞争优势。 特斯拉MODELB车身尺寸为4300x1865x1530毫米,轴距达2800mm。基于大众ID.3优秀设计理念,此款车型旨在为广大家庭用户提供充裕的日常出行空间。 车尾设计与科技感 该车独特的尾部设计与头部特点相辅相成,LED尾灯兼具如行人过街提示及电量显示等多种功能。这展示了富士康强大的创新科技实力。 尖端科技推动新车型彻底淘汰传统后视镜,采用前卫的电子化设计。新车搭载双屏液晶显示屏驾驶舱,科技感十足。此款将多重先进科技完美结合之作,必能受到众多科技爱好者的青睐。 内饰与储物空间 步入驾驶室,中央显示屏下方的扩展操作台引人瞩目。功能尚待揭示,推测该区域可提供充足的储物空间,甚至配备高级设备如车载冰箱,此举无疑提升了车辆的实用性与乘坐体验。 性能表现 在实测中,双电机四驱车型以其卓越的加速表现荣获了”电动超跑”称号,仅需短短3.9秒便可实现百公里加速。这一出色特性无疑将吸引追求顶级驾控体验的消费群体。 量产与市场前景 预计富士康ModelB即将批量生产,此举能否成功主要取决于其合作商裕隆汽车的产品质素。如果顺利进入中国大陆市场,消费者将有更多选择;就算未能如愿,因其在台湾地区新车的竞争优势,有望赢得广泛的消费群体,包括在台湾、美国和德国等市场。 总括而言,富士康ModelB纯电动汽车以其独具匠心的设计和尖端科技展现卓越性能,引领业界走向新的方向。从对未来市场趋势的预测看,我们有信心该车将在激烈的商战中占有重要一席,敬请继续关注! 出处:见配图水印
📅Published: 2024-04-21 15:44 全球范围内的汽车行业全在裁员,首当其冲的就是燃油车企,我只是简单搜集了几家,其裁员情况就已经很夸张。 2023年7月,英国路特斯汽车宣布裁员,给出的理由是为了应对经济困境。 2023年8月,美国通用汽车宣布裁员,并关闭在美国亚利桑那州的信息技术中心。 2023年9月,瑞典沃尔沃汽车宣布就把美国和加拿大地区的员工裁员10%。 2023年9月,德国梅赛德斯-奔驰宣布裁员。 2023年10月,美国福特汽车宣布裁员。 2023年12月,曾公开承诺“2029年前不裁员”的德国大众汽车,宣布启动“提前退休”计划,希望自家员工在申请“遣散费”后可以自愿“退休”。 在欧美巨头车企纷纷裁员的时候,合资车也扛不住了,毕竟母公司都赚不到钱要裁员,合资的子公司怎么可能独善其身。 无法完全统计所有数据,简单选几家中外合资工资给大家看一看。 2023年上半年,福特中国启动裁员。 2023年6月,广汽三菱宣布公司经营陷入困境,工厂开始“临时停产”,所有人员“放假”。 2023年7月,广汽丰田传出大规模裁员新闻,对此广汽丰田紧急辟谣,说开除的都是劳务派遣工,是因为广汽丰田在根据市场形势合理、适时的调整生产安排。 2023年10月,奇瑞捷豹路虎启动裁员,新闻大幅报道后奇瑞捷豹路虎官微发布消息称不是裁员,只是“岗位优化”。 之所以出现这样情况的原因也很简单,因为燃油车不行了。 2024年3月,中国新销售汽车中新能源汽车的渗透率首次超过一半,也就是新卖出去的汽车里燃油车的比例已经低于一半了。 即便汽车行业总规模不变,短短几年之内从燃油车占比100%变成低于一半,那也代表接近一半的市场份额和利润没有了,对应的燃油车企那肯定要裁员啊,这个是不可避免的,理论上说裁员比例低于一半甚至都算胜利。 但其实裁员的不止是燃油车企,新能源车企也在裁员。
📅Published: 2024-03-22 12:02 近日,大众汽车官方正式发布了旗下全新电动MPV车型——ID.Buzz GTX的官方图片。这款备受期待的新车以其强大的双电机四驱系统和高达340马力的最大输出功率,迅速吸引了广大消费者的目光,被戏称为“暴力版宝宝巴士”。 据大众汽车官方透露,ID.Buzz GTX作为ID.Buzz系列的高性能版本,不仅在动力性能上有所提升,还在外观设计和内饰配置上进行了全面优化。从官图中可以看出,新车采用了大众家族最新的设计语言,整体造型时尚而富有力量感。 动力系统是ID.Buzz GTX最大的亮点之一。该车搭载了双电机四驱系统,两个电机分别位于前后轴上,通过精确的控制和高效的能量管理,实现了出色的动力性能和驾驶体验。最大输出功率高达340马力,让这款电动MPV在加速和超车时都能表现出惊人的实力。 除了强大的动力性能,ID.Buzz GTX还注重舒适性和实用性。车内空间宽敞舒适,座椅布局灵活多变,可以满足不同消费者的需求。同时,新车还配备了丰富的智能科技配置和驾驶辅助系统,为驾驶者提供更加便捷、安全的用车体验。 大众汽车表示,ID.Buzz GTX计划于今年夏季正式开售。
📅Published: 2023-10-22 08:10 Northvolt会被中国电池制造商“生吞活剥”了? 今年初,当宝马对外招标160GWh电池订单时,肯定考虑过一家欧洲本土的明星电池企业。 这家企业正是电池独角兽Northvolt。 两名特斯拉前高管2016年创办了Northvolt,随后在大约7年时间内完成8轮融资,并从包括高盛、大众汽车、ABB在内的投资者处筹集了82.6亿美元。 这家估值超过200亿美元的公司已经成为事实上的“欧洲动力电池国家队”——8月中旬生效的欧盟《新电池法》强化了这一角色。 甚至早在两年前,宝马就和Northvolt签订了价值20亿欧元(约21亿美元,当前汇率)的动力电池长期供货合同。 据称这能减少欧洲车企对亚洲电池供应商的“依赖”。 但近日的消息却显示,这一次宝马抛出的价值960亿人民币(按每瓦时0.6元价格计算,约合131亿美元)的电池大单,却跟Northvolt无缘。 据称来自中国的蜂巢能源、宁德时代分食了这块肥肉。 产能可能是Northvolt错失宝马订单的一个潜在因素。 直到2022年5月,Northvolt才向一个未披露名字的汽车制造商提供了电池产品,成为第一个实现商业交付的欧洲电池公司。 这次交付的规模同样没有披露。 该公司的计划是到2030年,在欧洲动力电池市场占据约25%份额(150GWh)。 迄今为止,Northvolt没有公开过电池装机数据。 包括SNE Research在内的行业机构,发布的电池装机榜单中也从未出现Northvolt的名字。 跟宁德时代、比亚迪等浸淫电池超过20年的巨头级玩家相比,Northvolt想要打出的本土化和“绿色电池”优势,还没有兑现成市场竞争力。
📅Published: 2023-08-29 09:53 8月28日,比亚迪股份有限公司发布2023年半年度报告。报告显示,今年上半年,比亚迪实现营收2601.24亿元,同比增加72.72%;实现归属于上市公司股东的净利润109.54亿元,同比增加204.68%。上半年,比亚迪汽车业务毛利率为20.67%,较去年同期提升4.36个百分点,超过了特斯拉今年二季度的18.2%,同时也明显超过中国汽车行业10%左右的平均水平。 财报显示,2023年上半年,比亚迪汽车业务实现营收2088.24亿元,同比增加91.11%;在比亚迪总营收中占比进一步上升至80.28%,较上年同期的72.55%提升近8个百分点。 2023年上半年,比亚迪新能源汽车累计销量已达125.56万辆,同比增长94.25%。同时,上半年比亚迪海外累计销量为7.43万辆,同比增长95.8%。据中汽协数据显示,今年上半年,比亚迪在国内整个汽车市场的市占率为10.6%,在新能源汽车市场中的市占率已经高达33.5%。 此外,根据调查公司MarkLines的数据,比亚迪2023年上半年全球新车销量实现同比近一倍的大幅增长,销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,首次进入全球汽车品牌销量前十。 在研发方面,财报显示,今年上半年,比亚迪研发投入高达142.46亿元,较去年同期的64.7亿元增长120.2%。对比来看,造车新势力当中蔚来、理想、小鹏去年全年的研发投入基本保持在50亿至100亿元之间。 比亚迪表示,研发费用的增加主要是本期职工薪酬和物料消耗增加所致。据了解,截至目前,比亚迪拥有11个研究院、超9万研发人员,研发投入累计超千亿。曾有数据表明,比亚迪目前平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。 此外,比亚迪还强调,将继续深化新能源汽车核心技术研发。7月,比亚迪发布高阶智能驾驶辅助系统,以自研硬件、软件以及算法构建全栈自研整车系统级解决方案,被外界视作比亚迪发力智能化赛道的开始。 对于下半年,比亚迪表示,今年上半年,各品牌发展稳步推进,多品牌策略初见成效。财报介绍,依托于本集团核心技术的持续迭代与创新,本集团乘用车业务逐步形成由“比亚迪”品牌、“腾势”品牌、“仰望”品牌及“方程豹”品牌所构建的多品牌梯度布局,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,全面满足用户多方位全场景的用车需求。 同时,比亚迪还强调了加速推进新能源车出海的战略。财报援引中国汽车工业协会数据称,2023年上半年,中国汽车出口234.1万辆,同比增76.9%,超越日本成为全球第一大汽车出口国。其中,新能源汽车出口79.5万辆,同比增长1.2倍。新能源汽车业务在产业化、市场化的基础上,正逐步迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段。在销量大幅增长的同时,比亚迪也加快了海外设厂步伐。刚刚过去的7月,比亚迪宣布将在巴西设立大型生产基地综合体,加速新能源汽车在当地的普及与应用。 基于以上业绩增长及销量数据带来的良好预期,业内预计,比亚迪今年大概率能够突破300万辆的销量目标,并冲刺360万辆的翻倍增长。 此外值得注意的是,在8月28日早间,比亚迪还公告了其有史以来最大的一次并购。 比亚迪及其控股子公司比亚迪电子在A股和港股同时公告称,比亚迪电子与捷普新加坡签署框架协议,以约158亿元人民币(等值22亿美元)现金,收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务,包括现有客户的零部件生产制造业务。 据悉,目前卖方已于新加坡新设成立法人实体Juno Newco Target Holdco Singapore
📅Published: 2023-08-08 23:43 据德国媒体Teslamag7月31日报道,特斯拉完成对德国无线充电公司 Wiferion的收购,收购价格高达7600万美元(约5.43 亿元人民币),该公司网站左下页脚现已显示“Tesla Engineering German GmbH 2023”,确认特斯拉为母公司。 Wiferion是一家专注于“非接触式充电和能源系统”的公司,为仓储等工业环境中的自动驾驶运输系统提供感应充电解决方案。 被收购后,该公司将充电、电池系统以及无电缆“智能机器人充电”列为产品,并自称“业内自动化、非接触式能源传输的领先提供商”。 在今年3月的特斯拉投资者日上,特斯拉全球充电基础设施负责人Rebecca Tinucci提出了适用于家庭和工作场所的潜在无线充电解决方案。 6月有美媒报道,特斯拉要收购无线充电公司Wiferion,已经向德国有关部门登记了文件。 特斯拉二季度财报显示,在“业务合并”上花费了7600万美元,有人推测这7600万美元就是用来收购Wiferion。 Wiferion成立于2016年,2018年才正式推出产品上市,主要做ToB业务,凭借着低损耗无线充电,五年里拿下了上百家企业,售出8000多套设备。 Wiferion产品的能量利用率在93%左右,而且充电设备安全耐造,基本免维护。同时Wiferion还开发了一款数字能源管理系统——etaHUB,该系统可以访问无线充电板和电池的所有数据。 从公开信息来看,其技术更多应用于工业设备和机器人。因此无线充电技术可能会先被应用于特斯拉的造车设备或者人形机器人“擎天柱”上。 能链研究院院长曹增光表示,特斯拉在电动汽车补能、超充桩建设方面比较领先,收购无线充电公司,与其战略比较契合。
📅Published: 2023-08-06 01:29 9月开启交付!仰望U8配置曝光,零百加速3.6s/7块大屏 本周初,仰望汽车公布了旗下仰望 U8 豪华版的部分配置及动力信息,仰望U8豪华版于4月上海车展开启预售,预售价为109.8万元,预计8月正式上市,9月开启陆续交付。 动力部分,仰望 U8 将搭载比亚迪的“易四方”四电机技术,动力系统为插电式混合动力系统,由一台 2.0 升发动机和四台驱动电机组成,电池包49.05kWh,最大功率 880kW,最大扭矩 1280N.m,零百加速 3.6s,CLTC 纯电续航 180km,CLTC 综合续航将达到 1000km。 根据官方公布的基础参数,仰望 U8
📅Published: 2023-08-05 11:25 2023年8月初,各大车企纷纷晒出上个月的销量成绩单,以此来展示过去一个月所取得的成果。通过各自的成绩单来看,多数品牌均能以同比、环比的增长表现示人,甚至部分车企还创造史上最好的单月交付成绩。话不多说,我们一起来看看。 比亚迪7月交付262,161辆 腾势汽车交付11,146辆 过去7月份,表现最好的无疑又是比亚迪,262,161辆的销量一骑绝尘,同比增长61.3%,并创造历史最好单月成绩,不过这个成绩一般只能维持一个月,因为下一个月,比亚迪又会创造新的历史成绩。 具体上,比亚迪汽车7月销售249,959辆,同比增长54.1%;腾势汽车7月销售11,146辆,创造历史新高,并连续5个月销量过万,连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销冠。更重要的是,腾势汽车的平均成交单价高达42万元。另外,7月出口18169辆,今年累计出口约9.2万辆。 而今年1-7月,比亚迪累计销量已突破150万辆,达到了1,509,266辆,距离年初暨定的300万辆年目标,已经完成了50%。剩下50%由最后5个月来完成,还有可能吗?按照比亚迪的发展规划,还是有一丝可能,因为下半年比亚迪海豹DM-i、腾势N8、仰望U8以及方程豹豹5等车型会相继上市,它们的热度非常高,尤其是海豹DM-i,基本可以为比亚迪贡献万余辆的销量,具体能不能破,我们拭目以待。 “蔚小理”三家销量均上涨 理想汽车7月交付34,134辆/蔚来汽车7月交付20,462辆/小鹏汽车7月交付11,008辆 如果说比亚迪拿到了最好成绩单,那“蔚小理”三家则抢尽了风头,就连理想汽车CEO李想都表示:上周互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名,这个趋势是可以持续的。 其中理想汽车7月交付34,134辆,同比增长227.5%,连续两个月交付量突破3万辆,2023年累计交付量已经达到了173,251辆,稳坐新势力品牌头把交椅。理想汽车卖得如此好,营销推广、市场定位、产品力样样拿捏到位。 蔚来汽车7月交付20,462辆新车,同比增长103.6%,环比增长91.1%,并创造单月交付量新高。其中全新ES6贡献了一半,其交付量超1万辆,成为蔚来首款月交付破万的车型。2023年蔚来共交付新车75,023辆,历史累计交付364,579辆。蔚来7月销量暴涨,主要原因还是“降价”3万带来的收益,这足以说明任何的营销策略也不及降价来得实在。 小鹏汽车7月共交付11,008辆,环比增长28%,连续6个月实现正增长,重新迈入万辆交付新里程。其中上市不久的小鹏G6交付了3900辆,这还是半个月的交付量。目前小鹏还与大众汽车达成技术合作,市场声量有了明显提升,未来可期。 广汽埃安7月交付45,025辆 连续3个月销量超4.5万辆 自步入了2023年后,广汽埃安如同一匹脱缰的野马,销量节节上涨,今年1月份才交付8206辆,但7月交付已经达到45,025辆,同比增长80%,连续3个月销量超4.5万辆。而今年1-7月累计销量254,361辆,同比增长103%。 另外,昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT首月交付2011辆。对于埃安,虽然很多人的印象还停留在网约车上,但不可否认的是,网约车是可靠耐用、性价比高的代名词。 五菱缤果7月交付20,064辆
📅Published: 2022-11-17 22:21 据德国财经媒体《经理人杂志》(Manager Magazin)消息,知情人士称,大众集团 CEO 布鲁姆(Oliver Blume)打算推迟发布 Trinity 车型和纯电 SSP 平台,以此彻底改变这家汽车制造商未来十年的电动车战略。 据报道,大众拟将 Trinity 电动汽车项目的推出时间从 2026 年推迟到 2030 年。据悉,布鲁姆还希望大众汽车旗下软件公司 Cariad