LG化学在南京的新能源汽车电池工厂宣告竣工。韩国电池企业来华抢夺新能源汽车红利的势头凶猛，在产品、产能和价格上均对中国企业带来巨大挑战。
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回想起三十多年前，自己小时候有个愿望一直没实现，那就是开着电动小汽车上马路，去旅行。再不去就老了，说走就走的旅行浮现在脑海，这一次我要开着我的江淮iev4纯电动汽车去跨越长江黄河。
在长城汽车第五届科技节上，长城汽车董事长魏建军接受人民网记者专访时表示，长城汽车未来将发展新能源汽车，明年将推出纯电动轿车，后年将推出插电式混动SUV车型。
2015 年上半年,我国宏观经济下行压力进一步加大,国内汽车市场增速显著下滑。上半年国 内市场整车销售1206.4万辆,同比增长0.7%;其中,乘用车989.1万辆,同比增长5.7%;商用车217.3 万辆,同比下降17.0%。
进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的局面。与之相反，中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量”。
2015年一度被称之为“新能源汽车元年”，多家车企产销激增，供不应求。据了解，动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。
