作为鸿蒙智行旗下目前定位最高端的车型,尊界S800增程版将搭载一台来自东安动力的1.5T增程器,这一配置引发了广泛讨…
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📅Published: 2020-12-25 18:09 「不参加任何公开会议,思考实践会体现在产品和组织上。」这是李想最新的微信个性签名,被放在朋友圈封面,头像下最显眼的位置。 自IPO以来,李想似乎在有意摘下“理想第一代言人”的头衔。不参加任何公开会议,停止使用雪球账号,就连微博,这个他平日不常使用的社交平台,在删删减减之后,最后一次更新时间也停留在了5月6日。 平日里原本就不算高调的李想,今年变得愈发沉默了几分。而朋友圈,这个原本只属于私人分享的空间,也成为了外人窥视李想动态的唯一入口。 于是,顺着李想的朋友圈动态,我们也在那些分享中,见证了这一年,李想与理想汽车那些值得被铭记的瞬间。 7月1日,刚过零点,李想便为理想汽车发布了一条“庆生”动态:理想汽车已经五年了。 “从SEV战略失败开始,团队忍辱负重,到理想ONE又选择了大家不看好的增程电动,四年的认真研发、自建工厂、购买资质,建直营的销售和服务网络,加上五年的人员和管理费用,总共用了十亿美金做到经营现金流为正,有了造血能力。累计交付超过一万辆,18个城市覆盖的单日最高销售超200辆。” 从2015年7月成立时的“车和家”,到中期的“理想智造”,再到如今,只简简单单的“理想”两个字,李想用了五年时间,在摸索与碰壁中,终于找到了那条属于自己的路,并且越走越稳,还引领了“增程式”和“6座SUV”的市场风潮。 7月29日,21:47,李想在北京·理想汽车研发中心发布了一条十分简短的朋友圈:“我接下来会消失20个小时,有困难找CF0、GS、MS、UBS、CICC。”而20个小时后,当李想再次出现在人们眼前时,理想汽车已经在美国纳斯达克挂牌上市,成为了中国第二家在美国上市的车企,首日股价大涨43.13%。 李想再次出现在朋友圈中,是29个小时后。31日凌晨2:44,已经是夜深人静之时,或许庆祝的人潮已经散去,激动的心情也稍有平复,李想才终于用25个字记录下了这一时刻:好团队,好股东,好合伙人,好媳妇。8月29日,最好的用户们相聚。 9月9日,在微博隔空点名大众中国CEO冯思翰之前的一个小时,李想先在朋友圈中进行了一波小范围的回复,内容与微博相似,而这也是李想在朋友圈里,最后一次“公开”反驳外界对于“增程式”技术路线的质疑。不过,比起十天前,在用户日上激动地连爆三次粗口,这一次的李想,心态明显平和了许多。的确,与其进行一千次的澄清与反驳,倒不如用销量和数据说话。毕竟用户是用脚来投票的,比起专家们更在意的技术路线,他们只是想要一款更好的产品而已。 而销量,确实帮李想打了个漂亮的翻身仗。12月2日,在理想ONE量产一整年之际,李想第一次因为销量,大方地“自夸”了一番:量产一年整,理想ONE一个车型一个价格(32.8万元),成为新能源SUV销量冠军。11月实现生产(自己的工厂)和订单(店面100%直营)双双超过5000辆,以200平米左右的直营店面,实现单店平均月销量超过100辆的效能。用户给力,合作伙伴给力,团队给力,这个力是【心力】。 人们常常用“120分”来形容做事认真的人,而李想为理想ONE做的这份年终总结,算上标点符号,不多不少,刚好119个字。或许是有意,也或许是无心,那空出的1个字,似乎也正说出了李想的态度,未来,李想仍然会用“少1分”的从容与踏实,去面对日新月异的市场与对手,而理想汽车则永远还有着“多1分”的空间去翱翔。 五年的时间再次证明:一个有冠军之心的人,多么不同寻常。 撰文:王蕊
📅Published: 2020-12-15 08:17 近日理想汽车的关联公司北京车励行信息技术有限公司发生注册资本的工商变更,从此前的1000万元变更为3.1亿元,增幅为3000% 。 北京车励行信息技术有限公司成立于2018年6月,法定代表人为李想,经营范围包含技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广;基础软件服务等,由北京车和家信息技术有限公司100%持股。 据东方财富网信息显示,截至12月14日,理想汽车股价为31.36美元,市值为281.5亿美元。 另一方面,理想汽车销量也取得不错的成绩。数据显示,2020年11月,理想ONE交付4646辆,环比10月增长25.8%,再创单月交付量纪录,同时连续5个月实现环比上涨。2020年1-11月,理想ONE已累计交付26,498辆,可谓潜力无限。 此外,理想ONE当月产量突破5000辆大关,11月新增定单量超过当月产量。
车和家的产品应该是定位在与城市公交系统接轨的城市小型电动交通工具,预测采用类似奥迪A8L的全铝合金冲压结构。
小鹏汽车团队成立时间只有一年半,他们的动作为什么能这么快?第一电动网的记者向小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩问了很多你们想知道的答案。
11月20日,第十三届广州车展开幕,此次展会独立设立了电动汽车展览会。一些早就吊足消费者胃口的新车在广州车展上纷纷登台亮相。
今年,我(汽车之家)和老对手李斌(易车)共同参与创办了两家电动车企业:蔚来汽车、车和家。李斌主导蔚来汽车,打造提供高品质产品和服务的电动车品牌,以目前已有的产品来看,与TESLA较为接近。我来主导车和家,打造小而美的电动交通工具,市面上尚无可参考的企业,丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。
我们不需要现有的汽车企业,或者披着互联网外壳,披着电动车外壳的电动车企业,我们需要的是一个真正以用户为本,以消费者为本的,会造车的互联网企业。
前奇虎360集团副总裁,现智车优行创始人、CEO沈海寅说,将高效融合传统汽车企业在机械工艺上的积淀,依靠代工的方式进行生产。
汽车之家创始人李想发表文章称,“根本没有什么互联网+汽车,只有清晰的认识到本质是汽车+互联网,才有可能脚踏实地的走下去。”