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天工08正式上市，售价23.98-33.98万元，该车定位中大型纯电SUV，搭载了最大111kWh大电池，最高纯电续航730km。
据德国媒体Teslamag7月31日报道，特斯拉完成对德国无线充电公司 Wiferion的收购，收购价格高达7600万美元（约5.43 亿元人民币），该公司网站左下页脚现已显示“Tesla Engineering German GmbH 2023”，确认特斯拉为母公司。 Wiferion是一家专注于“非接触式充电和能源系统”的公司，为仓储等工业环境中的自动驾驶运输系统提供感应充电解决方案。 被收购后，该公司将充电、电池系统以及无电缆“智能机器人充电”列为产品，并自称“业内自动化、非接触式能源传输的领先提供商”。 在今年3月的特斯拉投资者日上，特斯拉全球充电基础设施负责人Rebecca Tinucci提出了适用于家庭和工作场所的潜在无线充电解决方案。 6月有美媒报道，特斯拉要收购无线充电公司Wiferion，已经向德国有关部门登记了文件。 特斯拉二季度财报显示，在“业务合并”上花费了7600万美元，有人推测这7600万美元就是用来收购Wiferion。 Wiferion成立于2016年，2018年才正式推出产品上市，主要做ToB业务，凭借着低损耗无线充电，五年里拿下了上百家企业，售出8000多套设备。 Wiferion产品的能量利用率在93%左右，而且充电设备安全耐造，基本免维护。同时Wiferion还开发了一款数字能源管理系统——etaHUB，该系统可以访问无线充电板和电池的所有数据。 从公开信息来看，其技术更多应用于工业设备和机器人。因此无线充电技术可能会先被应用于特斯拉的造车设备或者人形机器人“擎天柱”上。 能链研究院院长曹增光表示，特斯拉在电动汽车补能、超充桩建设方面比较领先，收购无线充电公司，与其战略比较契合。 上海交通大学教授、上海智能网联汽车技术中心董事长殷承良认为：“无线充电对于特斯拉，我想车是一个方面，既然买了这样的无线充电公司，将来给车提供无线充电的可能性是绝对有的。” 同时他也指出，马斯克既有车，也有储能，还有 Space
之前已经关注特斯拉很长时间，不出意外就会成为Model 3或Model Y的未来车主。然而意外还是发生了，随着极氪001的出现，在可预见的未来，我应该都和特斯拉品牌无缘了。 虽然这款车还没开放大规模的试驾，但从目前已经公开的各类信息，以及车展上的静态体验来看，极氪001这款车，都称得上一款能改变市场游戏规则的全新标杆车型。 极氪的价格意味着什么？ 极氪001的指导价是28.1-36万，配置体系非常简单，只有超长续航单电机、长续航双电机和超长续航双电机三个版本。 不过这个价格，只是在享受国家常规新能源补贴后的价格。而在7月底前下单的客户，极氪还将提供进一步的补贴，额度大约为1.5万，所以实际上的价格区间还要更低，为26.6-34.5万元。 这种补贴策略，表面看是厂商在初期为了刺激订单而推出的福利，实际上按照之前各厂商的策略，这种限时补贴往往在到期后，并不会取消，而是会继续延续下去。虽然不敢百分百确定，但我们基本上可以把26.6-34.5万的价格，当作极氪001的真实售价。 那么这个价格，到底意味着什么呢？ 极氪001的定位很特殊，按照厂商的说法，这是一台“猎装轿跑车”。不过忽略掉没有凸出的尾厢这一点，极氪001的体型很近似于中大型轿车，也就是燃油车中的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这个级别。 而在电动车领域，极氪001的对手就很明确了，特斯拉的Model S、蔚来的ET7、小鹏的P7以及比亚迪的汉EV，不管售价区间如何，尺寸定位全都是中大型轿车： 以上这几款车里，唯一超过5米车长的蔚来ET7，在轴距和长度上最突出。但是极氪直逼2米整的车宽扳回一局，几款车型尺寸互有高低，但基本都处于一个级别。 至于售价，如果和汉EV、小鹏P7比的话，极氪001的起售门槛就高了3万多，这么看来价格绝不算低。不过和蔚来ET7比的话，极氪001的顶配版，也比ET7入门版还便宜10万，而两款车的顶配版，差距已经逼近20万。 上图为蔚来ET7 当然，仍然进口的Model S，起步价就“秒杀”其它对手，不过对比进口版本的价格意义并不大。除了待会的产品力对比，暂时还没必要和Model S做价格的对比。 所以极氪001的价格到底是超值还是虚高，就要看它的对手，到底应该是比亚迪、小鹏，还是特斯拉、蔚来了。 电动车的价格体系
据外媒报道，德意志银行的分析师Edison Yu日前发现一个关于蔚来汽车或许进军美国市场的行为。Edison Yu在领英LinkedIn看到一份有关蔚来的美国市场商业规划的工作招聘。虽然目前职位现已被关闭，但Edison Yu表示，蔚来或许正在寻找一个“能指定进入美国市场行动计划”的人。 之所以会有如此大胆的猜测，是因为蔚来汽车一直以来都有进军海外市场的计划。2020年年底，有消息称蔚来汽车将要实现在欧洲市场实现销售车辆，海外第一家NIO House或将落地丹麦哥本哈根。据另外一位接近蔚来汽车的人士表示，蔚来目前已经有出口业务团队，并调配了很多人员，计划两年时间在当地销售7000辆ES8和ES6车型，或将蔚来进军欧洲市场后，再进军美国市场。 李斌信心十足 不久前，李斌回应“蔚来进军海外”说：“还早着呢，但我们肯定会去的，不管美国还是欧洲，我们肯定会去。但我们要先做了再说，不然以后又有人说我们食言了。”不得不说，相比于“与BBA三分天下得其一”，李斌对进军海外市场计划的回应更加低调和稳健。 作为自主品牌新势力的一员，蔚来汽车基本上已经度过了初期遭遇的危机。回顾蔚来的发展过程，经历了车辆故障、自燃风波影响市场表现、股价暴跌至1点多美元、融资问题、巨额亏损等危机。不过，蔚来汽车在2020年已经成功度过了危机。凭借着多笔融资项目落实以及持续增长的销量，蔚来汽车已经走出了困境，资金压力得到了缓解。 从产品阵容上来看，蔚来汽车已经推出了ES8、ES6和EC6三款车型，整体销量持续走高。在今年的NIO Day上，蔚来汽车旗下的第四台轿车ET7旗舰轿车已经上市，新车预计要在一年之后才交付。虽然ET7在短期之内难以为蔚来汽车的销量带来明显的增长，但是从长远的角度来看，新车将会提高蔚来汽车的竞争力。 之所以蔚来汽车敢于提出进军海外市场，与其在2020年持续增长的销量有着极大的联系。据蔚来官方数据显示，蔚来汽车在2020年全年累计交付新车43728辆，实现全年同比增长约112.6%；2021年1月累计交付新车7225辆，更是同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。从销量数据来看，蔚来汽车在2020年确实打了个翻身仗，但是李斌的美国计划真的能够如愿以偿吗？ 蔚来入美艰难 相信大家都知道拜登已经在上个月举行了就职典礼，拜登上台之后不断促进美国电动汽车市场的发展，包括投资数十亿美元建设充电桩等。值得一提的是，拜登还带头鼓励购买在美国本土制造的产品，要求这些产品必须是纯美国血统，每一个零部件都是在美国本土生产。为了推行美国国货，拜登试图通过利用关税等方式，让外国生产商处于不利地位。换句话说，蔚来汽车此时进军美国市场，并不是最佳时机。 除了美国政府出台的政策不利于蔚来汽车以外，蔚来自身的产品问题也是其进军美国市场的关键点。2018年10月27日，李斌在央视二套《遇见大咖》栏目中表示：“保时捷的工厂肯定比不上江淮的厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我去参观过。”但是，事实上，蔚来汽车在过去的2020年里也发生多起产品质量事件。 电动君在2020年年底时，曾打开百度搜索“蔚来汽车断轴”，共有81.9万条信息，内容大部分为“起步价30万的蔚来EC6，接连发生断轴，质量有问题吗？”等。美国汽车市场作为全球最发达的汽车市场之一，蔚来汽车的产品质量问题频现，真的能够获得市场的认可吗？缸哥认为还是有一定的难度的。 总结 2021年伊始，除了蔚来汽车进军美国市场以外，红旗汽车也开启了进军海外市场的计划。之所以车企纷纷开启海外市场计划，除了因为自身产品矩阵开始逐步完善以外，也与国内市场饱和量有关。假设部分车企出口海外市场之后，能够获得销量上的增长，尤其是日本、欧美等市场，这就表明自主品牌生产的产品质量已经广受大家的认可。
如今中国汽车市场可以说是处于百花齐放的格局，大量车企在今年纷纷亮相自家非常优秀的产品。但不论是传统燃油车还是新能源汽车，在大家的印象中自主品牌似乎总是无法和顶级豪华有什么关联。而今天带大家来看的两款车，则可以说是目前自主品牌量产车型中的巅峰旗舰之作。 承载着民族的骄傲—红旗E-HS9 （售价：50.98-72.98万元） 外观方面，红旗E-HS9给我最大的感觉就是：庄重而不古板、前卫而不轻佻。直瀑式的进气格栅、“气贯山河，红光闪耀”的贯穿式旗标与前脸完美地融合在一起，再配合上整体十分具有厚重感的车头，营造出足够强大的气场。而采用了“振翅飞翔”设计语言的分体式头灯又能恰如其分地提升前脸现代、前卫的感觉。 车身侧面腰线平滑舒展，D柱也并不是四平八稳的感觉，而是稍稍加以倾斜，在保持强大气场的同时看起来也足够优雅。C柱的银色饰条不仅能增添一丝精致的气息，在上面还配有点阵式的灯光，可以显示电量相关的信息，更显高级，而隐藏式的门把手也能为车主带来更多的仪式感。 车尾采用较多平直的线条，依旧保持着稳重端庄的威严感，“红旗”二字稳坐于贯穿式尾灯之上，民族自豪感油然而生。 总体来看红旗E-HS9的外观虽然天生自带一种“不怒自威”的气场，但一些年轻时尚的细节设计又让它并没有那么的严肃。相比起H9那种让人一眼看上去就会有一种肃敬之感，E-HS9会更多一些“心怀若谷”的感觉。 红旗E-HS9的内饰设计还是会更偏向于传统豪华，而前排的四块屏幕又可以让车厢内显得比较轻松且具有现代感。真皮、实木、镀铬以及钢琴烤漆等元素的点缀也让E-HS9的内饰氛围对得起“豪华”二字。 在座椅布局上，红旗E-HS9提供6座、7座以及4座可供选择，其中4座版车型后排两张独立座椅颇显尊贵，不仅支持座椅角度电动调节、电动腿托，在配置上也是丝毫不含糊，座椅加热、通风、按摩也是一应俱全，足以为你带来优秀的乘坐感受。 动力方面，红旗E-HS9全系均为前后双电机布局，并提供最大功率及最大扭矩分别为320kW/600Nm以及405kW750Nm两种动力版本可供选择，其中高功率版本车型零百加速时间仅为4s左右。由于车身尺寸和自重的原因，全力加速时能带来一种像是开坦克一般的冲击力。 底盘也足够有高级感，高低软硬均可调节的空气悬架能过滤掉路面上绝大部分的颠簸以保证车内的乘坐舒适性，再配合上宽大舒服且功能足够丰富的座椅，以及整车优秀的NVH表现，坐在红旗E-HS9上绝对是一种享受。 虽然说作为一款国产豪华纯电SUV，在一些用户体验上会欠缺一定的仪式感，但红旗E-HS9凭借着强大的气场、豪华的内饰氛围、丰富的配置以及十分高级的行驶质感，还是对得起“顶级豪华”的头衔的。 来自未来的声波撕裂者-高合HiPhi X （售价：68-80万元） 如果说红旗E-HS9的豪华更多展现的是中华民族传统的骄傲，那高合HiPhi X则更像是一位划时代的破晓者。 封闭式的中网、贯穿式的LED灯组以及极富科幻气息的智能交互投影灯组让这台高合HiPhi X看起来就像是从科幻电影中走出来的未来汽车。智能交互投影灯组通过260万个反射镜可实现多种投影功能，例如在路上投影斑马线、已编程的表情，甚至还可以播放简单的动画。 车身侧面线条简约流畅，低矮的车身以及较大倾角的A柱让这台高合HiPhi
回顾2020年的新能源车市场，技术在进步，能让人看得上眼的新车也在不断增加，比如以下几款，夸一夸不为过。 红旗E-HS9 ▲售价信息：50.98-72.98万 E-HS9是红旗推出的旗舰SUV车型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已经超过同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model X等。其做工用料、品质体验以及高端配置自然是没得说，在城市驾驶也挺灵活，悬架滤振效果、车内静谧性都有不错的表现，不愧对于豪华大型SUV的身份。 作为一款纯电动SUV车型，红旗E-HS9在前/后桥分别搭载一台永磁同步电机，并提供两种不同动力可选。其中，低功率版的两台电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米，对应的续航里程为460km；高功率版则将后桥电机升级到了最大功率333马力（245千瓦），续航里程为510km。据悉，新车配有7种驾驶模式，0-100km/h加速时间或在4s内。 比亚迪汉EV ▲售价信息：22.98-27.95万 近5米的车长、0.233Cd的风阻、最高605km的续航，汉EV的数据能让同价位的特斯拉Model 3汗颜。另外还有刀片电池技术带来的杰出安全性，也是汉EV和未来比亚迪新能源汽车的核心竞争力。 得益于“王朝系列”的出色表现，比亚迪在新能源汽车市场愈发强势，特别是汉EV的出现更让人感觉，新能源汽车确实有了动摇燃油车根基的硬实力。 五菱宏光MINIEV ▲售价信息：2.88-3.88万 如果你家里已经有一辆燃油车，但不够一家人使的，那么这台五菱宏光MINI或许是大多数人的第二辆车最优选，3万左右的价格或许是三代同堂家庭仅一个月的收入，却能解决五年内出行需求，什么接送小孩，买菜购物或者郊区自驾，宏光MINI都是最佳“小伙伴”，再也不用坐两轮电动车日晒雨淋。
百度计划开拓造车业务”，这则新闻成为了近期汽车圈、科技圈、投资圈等关注的热点。 和同期“路边社”一年一度的小米造车谣言不同，百度造车的消息来自路透社。尽管百度方面表示：“对市场传闻不作评论“，但市场却给出了最为直接的回应，消息曝光当天，百度股价飙涨近14%，一年半来百度市值重回600亿美元。 消息显示，百度计划代工或与一家传统汽车制造商组建由持有多数股权的合资企业生产自己的电动汽车，目前已经与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就相关可能性进行了洽谈，尚未达成任何协议。 对此，广汽表示已与百度签署了战略合作协议，有更进一步合作的消息会向市场披露；吉利方面表示不了解详情；一汽则未予回应。 百度的汽车矩阵早有布局 一则语焉不详的新闻，没有得到任何的官方确认的消息，却能在资本市场掀起这么大的波澜？ 投资者的信心来自百度多年来在汽车板块的大举布局，“百度造车”的消息让人 们看到了深耕多年的百度Apollo计划有望落地开启商业化运作的希望。 作为中国互联网三巨头BAT之一的百度，在智能手机和移动互联网的时代，明显没能跟上阿里巴巴和腾讯的步伐，自2013年开始，整体营收和市值与阿里、腾讯渐行渐远。在包括自动驾驶、智能座舱在内的AI人工智能领域布局，成为了百度重回巅峰的重要赌注。 此前，我们在《百度的汽车矩阵 一场错过移动互联的绝地反击?》一文中已经详细介绍了百度在汽车及未来出行领域的全面布局，百度的汽车矩阵相较阿里和腾讯布局更早，体系也更为完整。 在百度Apollo官网上，我们可以看到Apollo开源平台提供了包括“Robotaxi(无人出租车)、Minibus(微循环公交)、Valet Parking(自主泊车)、智能信控智能交通、车路协同智能交通、小度车载OS车联网、车联网智能车云、5G云代驾服务”等品类繁多的自动驾驶、智能交通相关的解决方案。 百度Apollo自动驾驶架构，已经发展成为国内最大的自动驾驶开源平台。据官方消息，百度Apollo在2020年初拥有全球36000名开发者，177家生态合作伙伴，56万行开源代码，1237件智能驾驶专利数。测试车辆测试里程超300万公里，据不完全统计，国内各地累计发放的两百多张自动驾驶测试牌照中，Apollo已经拥有路测牌照数超过150张，覆盖北京、长沙、沧州、武汉、重庆、天津、保定、雄安等多个城市。 而在高精度地图、车路协议、智能信控、云服务器等智能交通领域百度也已经有相当规模的布局。 根据百度Apollo官网显示，包括一汽、吉利等与百度达成合作的OEM整车企业已经有三十余家。 此次与百度传出绯闻的一汽、吉利、广汽中，一汽与百度的合作最早，也最深入。 早在2017年7月，中国一汽就与百度签署战略合作框架协议，双方就“汽车＋互联网”的合作模式展开探索。百度DuerOS、CarLife等智能网联解决方案与中国一汽车载系统融合，同时一汽也深度参与百度Apollo计划。 随后，百度与一汽联手打造了L4级的红旗EV测试车辆，获得了5张北京自动驾驶牌照和45张长沙可载人测试牌照。这批红旗EV也成为了中国首批L4级自动驾驶量产乘用车；中国首批获得路测牌照的量产自动驾驶乘用车；中国首个正式Robotaxi落地运营的量产自动驾驶车队。 2019年7月Baidu
根据中汽协发布的销量数据显示，2020年10月份，我国新能源汽车销售16万辆，同比增长113.17%，环比9月增长15.94%；11月份，销售数据再次创下新高，销售20万台，同比增长104.9%，环比10月增长24.1%；2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆，同比增长3.9%。 这组数字说明，即便受到疫情影响，也只用了11个月就实现了对去年销量的正增长和反超。这也让我们看到了新能源汽车市场的巨大能量。而且不光销售市场异常火热，金融市场对于新能源汽车的反应也是非常强烈——全球新能源汽车第一品牌特斯拉，在金融市场的估值已经超过传统车企丰田的三倍，而年初饱受非议的蔚来汽车也在今年后半年发力，实现估值增长14倍的壮举。 这一切当然离不开整个新能源汽车行业的集体努力。在今年，各大车企都纷纷发布旗下的新能源汽车，技术革命与车型布局共同推进了整个市场。消费者对新能源汽车的兴趣也日益增强，此篇年度新能源汽车推荐，我们选出了十款已经公布价格正式上市的新能源车，而且它们入选的标准也是朝向了新能源汽车的终极目的——纯电。下面我们就一起来看一下这些车型本身的产品力，以及对品牌以及市场的影响究竟怎样。 （以下车型按照价格排序） 宏光MINI EV 售价：2.88万元-3.88万元 如何做好一台“人民的代步车”，五菱给出了正确答案——宏光MINI EV。价格上它可比当年的奥拓还要便宜，而且在入门级市场，品牌信任度比很多因素都重要，尤其相比那些没有品牌知名度与安全保障的“老头乐”，五菱宏光MINI EV扎实的设计还是能给人安全感。虽说电机功率不算大，续航里程也不算多，但对于三四线城市或者县城的人们来说，他们的短途代步需求更多，这种在家里就能充电、用车成本极低的新能源汽车或许是最好的选择。 所以我们看到，宏光MINI EV从9月的14495台，到10月的20631台，再到11月33094台的“夸张”销量表现，其爆发式增长的背后，除了人们在疫情背景下更强烈的买车意愿外，还有对新能源汽车尝鲜的好奇，带着“三万元买一台汽车不吃亏”的想法，大家就贡献出让人惊掉下巴的销量数据，实际上宏光MINI EV也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破3万台的车。 驾仕派也非常好奇：年关将至，它会在十二月创下什么样的新高。 欧拉好猫 售价：10.39-14.39万元 人们通常对又萌又可爱的车没有抵抗力，对精致的小车更是无法抗拒，在燃油车时代MINI、菲亚特500、smart也都获得了很高的知名度和市场地位，现在该轮到新能源精致小车登场了——欧拉好猫就是其中的代表，它的名字会让人想起那句俗话：“黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫”，而长城欧拉可是一并把这三个名字攥在手里，好猫作为最后登场的那只猫，借助广州车展的机会，可是大火了一把。 协调的车身设计加上外观的圆润造型，获得了大多数人的好评；内饰的精细程度也不亚于前面提到的那些经典车型；而国产车的独门绝技——丰富的配置，也会让人觉得花十多万买这台车不算贵；核心问题放在了实用性上，超过400km的标准续航，还有500km的长续航版本，解决了城区代步的里程焦虑。 万事俱备，只看女性消费者对它的接受程度了，不过结合当下女性对宠物猫的喜爱，名字也是占先机的重要因素——直男猜测，好猫受欢迎只是时间问题。 AION