Tag: 电动汽车
我国科学家成功揭示了固态电池短路机制
手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极… read more
科学家正在研发一种全新的结构电池，可大幅减轻整车重量！
电动汽车的下一次重大突破，可能不在于更快的充电速度或更智能的系统，而是在于电池本身。科学家们正在研发一种全新的结构电池，它不仅能储存电能，还能成为汽车的一部分，承担起支撑车身的作用 … read more
比亚迪造了一辆“日本特供车”
最近的日本汽车市场，似乎正因一款来自中国的神秘小车而泛起些许涟漪——许多海外媒体都捕捉到了比亚迪一款全新纯电 K-Car 原型车的谍照。对于熟悉日本市场的读者来说，K-Car（けいじどうしゃ，轻自动车）的分量不言而喻——这种拥有独特尺寸规格、享受税费优惠的「盒子车」，凭借其极致 … read more
马里兰大学提出全固态电池界面新策略，室温低压下高负载运行超万小时！
全固态锂金属电池因其在高能量密度和高安全性方面的潜力，备受电动汽车、便携电子设备及电网储能等领域的关注。如果你关注这些方面的新闻，大概会有一种印象：从前几年开始，关于固态电池取得关键突破的消息… read more
全固态电池扎堆在2027年量产，技术难题都解决了吗？
就现阶段而言，锂电池行业尚未找到兼具性能和经济可行性的全固态电池解决方案，在这一背景下，不轻易放弃任何一种可能通向终点的技术路线，成为了行业共识… read more
宁德时代在力推换电模式的重卡
宁德时代做乘用车换电已是众所周知——推出了两种标准电池包；和10多个车企结成换电合作；甚至有收购蔚来换电股权的传闻… read more
中国电动汽车长途测试：对比保时捷、特斯拉等品牌表现各异
中国电动汽车在欧洲市场的成功引起广泛关注，但其在某些技术领域的劣势也逐渐显现。为了深入了解中国电动车的长途行驶能力，我们选择了三款中国品牌车型——蔚来ET5、MG4和极星2，并与保时捷… read more
福特“嘉年华”或将以“电动形态”回归了
2023年7月，最后一辆福特嘉年华在德国科隆下线，彻底改变了汽车行业。如今，不到两年过去了… read more
BMW“梭哈”纯电动汽车是死路一条？特斯拉在中国都卖不动了？
“技术开放意味着顺应市场，因为市场在发展，但并非所有市场都以相同的速度发展，”宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）周三在公司年度会议上… read more
“亲民车型”或已进入测试阶段？特斯拉的神秘测试车现身
特斯拉一直对计划于 2025 年上半年投产的“更亲民车型”守口如瓶，但据长期关注得克萨斯州的 Giga Texas 工厂的观察者拍摄的航拍画面… read more
中国出口的“插混车型”在英国的市占率飙升，销量同比猛增18.5倍！
中国3月向英国出口了3898辆插混新能源汽车，同比猛增1849%。 read more
李斌亲自督战，蔚来在连夜调整组织架构！
在新能源汽车市场竞争白热化的关键节点，中国高端电动汽车品牌蔚来（NIO）于近日祭出战略级调整组合拳。5月9日流出的内… read more