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比亚迪VS特斯拉：电动车之战仍未分胜负
有趣的是，就在特斯拉（Tesla）的光芒开始消退之时，中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进，报告了更好的销售和利润业绩。有评论人士认为，比亚迪的利润将压倒特斯拉的时髦。 read more
大疆像苹果一样挖角特斯拉，难道也想造车？
大疆 DJI 位于美国硅谷的研发中心已经聘请了之前在特斯拉负责自动驾驶技术的戴伦·里卡多（Darren Liccardo）和苹果公司资深工程师（主要负责天线设计）罗布·施拉博（Rob Schlub），其中戴伦·里卡多将担任大疆创新全球工程副总裁，罗布·施拉博担任全球研发副总裁。 read more
马斯克：续航800公里不是梦
据外电报道，作为全球最成功的电动车制造商，特斯拉本周初曾颇令投资人惊讶的宣布，今年销量最高将达到5.2万辆。不过按照特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周五在《巴伦周刊》投资大会（the Baron Investment Conference）的讲诉，比起公司的长期愿景，这些都算不了什么。 read more
贾跃亭支持的初创公司投10亿美元建厂 后年推首款电动汽车
据外媒报道，由乐视创始人、首席执行官贾跃亭资助的美国电动车初创公司Faraday Future（法拉第），将投资10亿美元兴建一座新电动车制造厂。该工厂预计将于2017年投产。 read more
都是你们眼里的“自动驾驶”，特斯拉和谷歌有什么区别？
自从特斯拉上线了 Autopilot 这一“黑科技”后，几乎要被玩坏了。特斯拉一直苦口婆心地说这真的不是“自动驾驶”，还只是个“测试”，“必须要把手放在方向盘上”。 read more
特斯拉公布第三季度财报，还是不赚钱？
特斯拉今天公布了 2015 年第三季度财报。报告显示，公司该季总营收 9.37 亿美元，同比增长 10%；净亏损 2.30 亿美元，同比扩大 207%。关于销量，三季度发布的 Model X 和 Model S 出货量超预期，共计出货 11603 部；第四季度产量预计为 15000 至 17000 辆，交付量预计为 17000 至 19000 辆，即全年总交付辆预计将达到 50000 至 52000 辆（之前预计是 55000 辆）。 read more
创交付数量新纪录，超级电池工厂建设速度大大超越预期
对人类可持续交通及个人安全出行而言，纯电力驱动车辆和自动驾驶都将起到至关重要的作用。与此同时，这些技术的发展让驾驶更加有趣。近期，特斯拉在这两个领域发布了突破性革新，将驾驶带入全新的境界。 read more
特斯拉第三季净亏2.30亿美元
11月4日，特斯拉汽车今天公布了2015财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为9.37亿美元，高于去年同期的8.52亿美元；净亏损为2.30亿美元，与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大，主要由于该公司在9月底发布的Model X多功能运动型车（SUV）带来了相关成本，而第三季度的这种业绩表现意味着该公司已经连续第十个季度出现亏损。 read more
体验宝马新7系的“黑科技”到底牛在哪里？
对于全新发布的 7 系，最吸引我的其实并不是性能、配置等等参数，反倒是全新升级的 iDrive 系统和高级驾驶辅助等功能恰好击中我的“G 点”。因此我也着重从这两点向张石了解搭载在这辆新 7 系上的“黑科技”。 read more
贴身搏击 无路可退！再论三星、LG锂电池企业在中国的布局
在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手。 read more
同为电动汽车梦，为什么小鹏的争议小？
创业不仅仅需要梦想，也需要坚实的基础。小鹏汽车的业务很明确——造车。 read more
李想：打造一个电动车企业大概需要多少钱？
汽车之家创始人李想发表文章称，“根本没有什么互联网+汽车，只有清晰的认识到本质是汽车+互联网，才有可能脚踏实地的走下去。” read more