2024-11-21 07:38
贾跃亭烧了300亿，FF91交付了11辆；高合烧了100亿，结果倒闭了；恒大更夸张，烧了1000亿，依旧无人问津…这…
Tag: 恒驰
2022-12-02 09:43
📅Published: 2022-12-02 09:43 继被曝出天津工厂计划裁员 60% 后，恒大汽车再陷欠薪减员风波。 12 月 1 日，全国多地多家恒驰展厅销售人员爆料，自己于近期被告知将停工停薪。相关人员还表示，此前恒驰已拖欠其薪资长达数月。 对此，恒驰汽车相关人士回应表示，本次优化淘汰整体比例为 10%，部分业务条线或高于此数，另有 25% 员工停薪留职 1 至 3 个月。 「此前恒驰汽车人员架构是按同步研发 9
2022-04-22 17:46
📅Published: 2022-04-22 17:46 恒大首款SUV恒驰5此前在天津工厂实现产品下线，新车计划在6月22日量产。恒驰5定位紧凑型纯电动SUV，整体尺寸超过比亚迪宋PLUS EV，预计售价15-18万元。4月21日，恒大董事局主席许家印先生在体验恒驰5后表示：“漂亮！真漂亮！” 恒大董事局主席 许家印 恒驰5前脸采用封闭式格栅，搭配“Y”字形日行灯，侧面配备隐藏式门把手，车尾上方配有镂空扰流板，灯组造型与车头相呼应。新车内饰采用三联屏设计，配备仿麂皮材质座椅，支持8向电动调节+加热+通风+记忆、增强现实导航、电动感应尾门以及L2.5+级驾驶辅助系统等。 车身尺寸方面，恒驰5除高度外，均领先主要竞品宋PLUS EV。动力和续航方面，新车电机性能相比宋PLUS EV也有明显优势，百公里加速时间为7.8s，CLTC工况下续航里程为602km。 出处：见配图水印
2021-04-21 18:18
📅Published: 2021-04-21 18:18 在今年上海车展上我们可以发现，新能源俨然成为了车展C位主角，不论是新车数量还是各品牌发展的新能源规划以及新势力品牌展台的大小，新能源已经无处不在。而在五花八门的新能源车型中，又有哪些产品力出众、值得我们关注的纯电动“之最”？今天《车壹圈》就来跟大家盘点一下。 续航最长：蔚来 eT7 1000公里续航里程 作为消费者选择纯电动车型最看重的指标之一，续航里程很大程度的决定了消费者是否最终会买车。在本届车展上，各个车企也带来了不少长续航纯电动车，而在众多长续航车型中，最长的还是续航里程达到1000公里的蔚来eT7。 此次上海车展上，蔚来正式公布了eT7的内饰设计，其内饰造型依旧走的是极简科技风，新能源身份相当凸显。但聊回eT7的续航，就要先看蔚来的新电池。在今年的蔚来NIO Day上，蔚来发布了全新的70千瓦时、100千瓦时和150千瓦时电池包。其中，采用纳米级包覆工艺、正极材料使用高镍、负极采用硅碳、原位固化工艺的固液电解质等黑科技的150千瓦时的电池包，能够实现360Wh/kg的电池能量密度。在各项黑科技的加持下，搭载150千瓦时电池包的eT7也能实现1000公里的续航里程，这也让eT7成为了本届上海车展续航里程最长的纯电动车型。 阵容最齐全：恒驰汽车 全系9款车型齐亮相 要说本届车展关注度最高的展台，恒驰汽车绝对算之一。恒驰汽车之所以备受关注，除了出身恒大的背景外，其强大的参展阵容也是原因之一。在本届上海车展，恒驰汽车一共亮相了9款车型：包括今年2月10日发布的恒驰7、恒驰8、恒驰9三款新车。加上去年8月3日恒驰汽车发布的恒驰1到恒驰6的6款车型，共计9款车型。而且整体来看，恒驰汽车不仅参展车型数量众多，而且9款车型也覆盖了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等多个细分领域。所以从产品数量和产品类别来看，恒驰汽车的纯电产品阵容无疑车展最齐。 最豪华内饰：奔驰 EQS 全覆盖式中控屏 豪华，一直都是奔驰汽车的重要标签之一，特别是在S级这样的旗舰轿车车型上。在本届车展上，奔驰又带来了旗舰的纯电动轿车：EQS。在外观造型上，EQS采用了更具流线型的车身设计，其不仅看起来比普通的S轿车更有轿跑范儿，而且整车风阻系数也仅为0.20Cd，是目前风阻系数最低的量产车。 当然作为奔驰，EQS的内饰设计也没有让人失望，新车采用了三块OLED屏幕组成的贯穿式“中控屏”设计，整个屏幕完整的环抱了整个中控台，包括仪表盘、中央娱乐屏以及副驾娱乐屏，整体的视觉效果极富科技感。同时，在中控系统上，EQS也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。所以在内饰的豪华感和科技感上，EQS也无疑给其他旗舰纯电车型打了个样。 最快纯电跑车：Aspark
2021-04-07 10:48
📅Published: 2021-04-07 10:48 造车新势力未来的竞争焦点只有一个，那就是智能化。至于续航里程，则是属于供应链的事。所以，从这个方面来说，将来苹果汽车比特斯拉更具优势。也许苹果汽车是特斯拉的掘墓者——题记 历史总是惊人的相似。 2007年，iPhone问世，苹果颠覆了手机。 2008年，Roadster问世，特斯拉开始了颠覆汽车之路。 从2003年成立，经过十多年发展，特斯拉已经风生水起，成了世界新能源汽车行业的龙头企业，没有之一。这两年，借助在中国市场产销的强势表现，特斯拉一举成为华尔街宠儿，汽车领域的王者存在，其市值相当于全球十大汽车品牌后九者市值总和。 特斯拉的成功，让资本和其他创业者眼热心跳，争相效仿，希望复制奇迹。 可谁能复制特斯拉的成功呢？答案是否定的。 但特斯拉是不是一直都是王者呢？答案也是否定的。 特斯拉不可以被复制，却可以被颠覆。 到底谁能颠覆特斯拉呢？ 当然不是那些船大难调头的老牌汽车企业，而是蠢蠢欲动的造车新势力，他们在中美两国都有，如美国的苹果、谷歌；中国的华为、恒驰和百度。 也许有人会提FF和中国造车新势力的三驾马车蔚来、小鹏、理想。但高飞锐思想认为，中国造车新势力的三驾马车只能是模仿，不会是超越。 中国造车新势力一直对标特斯拉，叫得很凶，有点成绩就觉得是特斯拉第二了。这只是一种臆想，他们没有那个颠覆性的科技创新基因和雄厚实力，过过嘴瘾，捆绑强者，做做市场推广可以，可要阳光照进现实，是没有这种可能的。 苹果和华为颠覆特斯拉的可能性很大，他们既是软件的强者，又是硬件制造的强者。但华为已经表态自己暂时不造整车，现在我们只来谈谈苹果汽车。 尽管苹果造车还是只听到雷声响，不见雨下来，但苹果造车已经是铁板钉钉的事儿了。苹果汽车已经拥有一支6000人以上的队伍，拥有了很多相关专利。据传苹果汽车将在2024年推向市场。 现在距离2024年只有两年多时间了。造车是一个冰冻三尺，非一日之寒的系统工程，需要的周期一般很长。在不到三年的时间内要实现上市，那说明苹果汽车现在已经准备得七七八八，就差临门一脚了。 在软件开发和硬件制造上都有过人之处，这是苹果有可能颠覆特斯拉的底气所在。
2021-03-15 19:01
📅Published: 2021-03-15 19:01 恒大汽车（0708.HK）于2021年3月15日发布公告，联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车持有合资公司60％股权。 此前，恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开深入合作。本次成立合资公司，双方联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。即将上市的每款恒驰，都将成为极具科技感的智联移动空间：驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造业界最丰富的应用生态体系，给用户带来前所未有的智能生活体验。 恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车技术龙头深入合作，拥有世界顶级的新能源汽车研发技术，而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域居全球领先水平。此次双方强强联手，将实现整车研发制造硬实力与生态系统开发软实力的深度融合，确保恒驰智能操作系统达到世界最先进水平。 恒驰九款车已全球发布，惊艳的造型与豪华的内饰牢牢抓住消费者的目光。可以预见，“颜值”与“智慧”兼备的恒驰上市后成为爆款几无悬念，与特斯拉的最强对决也越发让人期待。 出处：金融界网
2020-12-10 16:02
📅Published: 2020-12-10 16:02 今年8月初，恒大汽车一口气发布6款车，霸气壮举赢得满堂彩。4个月后，首款车恒驰1开启路跑，超豪华内饰也正式亮相，进展可谓神速。 恒大进军新能源汽车不过两年，却成功地将”造车梦”变为现实。对此，外界的好奇有增无减：恒大是如何实现后发先至的？无数车企研发4、5年都只得一场空，恒大凭何两年就有产品落地？本文为你揭秘恒大汽车背后的制胜法宝。 01｜整合全球顶尖人才、技术资源 早在造车之初，恒大就通过一系列国际并购实现核心技术世界领先，拥有了3.0底盘、动力总成、整车制造、动力电池等世界顶级核心技术，还以前瞻性眼光成立全球研究总院，采取全球一体化研发模式来进行研发。 据了解，恒大的全球研究总院在拥有3200多名科研人员，下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院等11大专业研究院，分布中国、日本、瑞典等地。恒大还招兵买马，挖来一众汽车大咖助阵，如曾任东风汽车研究院院长的方驰，曾任美国福特汽车高级技术专家的徐性怡，原阿尔特汽车设计总监陈群一，都属业界大拿。 这支强大的研发天团，在恒大拥有的顶级核心技术基础上进行研发，大幅缩短研发周期，将恒驰系列快速落地。 02｜超高标准造世界一流品质恒驰 光有核心技术和研发人才还不够，”要做就做最强”的恒大制定了最高的行业标准——产品品质必须世界一流。 为此，恒大与全球汽车工程技术龙头、全球顶尖造型设计大师以及世界前110家汽车零部件龙头企业达成深度合作，这些国际顶尖资源共同造就了”全系豪华”的恒驰系列。 从日前曝光的恒驰1路跑视频来看，实车造型100%还原概念设计，豪华车身极具标志性，力压定位相近的特斯拉Model S。同样，内饰方面，恒驰1也未来感十足：宇航级旗舰智能座舱、全球首创并拥有自主专利的超大三联屏、百度+腾讯双生态5G互联技术、超视界全尺寸玻璃穹顶、豪车御用音响英国之宝……全方位营造高端驾乘体验。 不难看出，在顶级标准的打造下，世界一流品质的恒驰系列竞争优势已现。 03｜基地试生产、量产进程加快 实现量产是每个车企必经的坎，而生产基地的规模、全产业链的布局与之息息相关。 早在造车初期，恒大汽车便在上海、广州等地布局多个生产基地，基地均按照工业4.0标准建设，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。目前，上海、广州基地已经试生产，恒驰明年顺利量产已成大概率事件。 按规划，恒大汽车要在2025年前实现年产能100万辆，2035年前达500万辆。除了先进的智能制造外，恒大汽车庞大且完善的生态闭环也是这个宏大目标的底气。 从六车发布到恒驰1路跑、发布内饰，恒驰飞速落地是恒大造车决心与实力的最佳证明，未来，恒驰上市能否快速抢占新能源汽车市场，成为行业新龙头，时间会给出答案。
2020-12-10 11:27
📅Published: 2020-12-10 11:27 恒大造车以来，以其不同于常规思路的打法，曾受到一些市场质疑。但恒大在开辟新领域这件事上，从来就不是传统规则的遵守者，而是以其独特的打法开辟新路的创新者。 这样的做法能否取得成功，对于恒大汽车而言还需要时间去检验。这样的思路已有成功的先例——恒大足球在短短2-3年里成为亚洲冠军，正是当初许家印坚定地走和别人不一样的道路才能如此迅速的取得成绩。 而这一次，许家印在造车这件事上同样坚定自己的打法，步步为营。 近日，许家印作为首批恒驰体验官，坐进恒驰1，亲自体验了恒驰豪华感与未来感兼具的内饰，并竖起了他的大拇指露出了熟悉的笑容。从他的笑容里除了可以看到他对于恒驰品质的满意，更能看到他对于恒大汽车前景的自信，而这样的笑容，经常出现在他奔波于造车事业的过程中。 许家印作为掌舵者，奔赴在恒大造车的每一个阶段，他的行动轨迹也勾勒出恒大汽车布局核心技术、产品品质、生产制造的过程。 近期，正是随着他考察的步伐，让恒大的技术研发团队实力第一次向外界展露：不仅在电池研发这一核心技术上拥有李浚秀、小泽和典、芳尾真幸等国际知名电池科学家，在其他领域恒大同样招揽了顶尖的专业人才，如动力研究院院长徐性怡、整车技术研究院院长伍战平等，都是老牌车企的技术专家。 11大专业研究院，合计拥有3200多名科研人员，这个规模还可望将继续扩大。 而一年前，也正是他带着高管团队走访了23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车工业龙头，为恒驰的核心技术和产品品质寻找盟友和贤才。 今年，他为六款恒驰亮相揭幕，奔赴生产基地，揭开了恒大打造成本优势的秘密武器：多个按照工业4.0标准打造的生产基地，以世界最先进的装备、工艺和智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升，能够帮助其实现2025年产销将达到100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。 这也让外界看到了恒大汽车对比特斯拉的优势，但市值方面，目前恒大汽车市值仅为特斯拉的1/19，但随着恒驰陆续量产，恒大汽车市值将迎来新一轮升势。 恒大造车正在按照自己的节奏向前，不断向外界展示其关键进展，随着量产时刻临近，许家印的汽车梦能否成真，将很快见分晓！ 出处：头条号 @智通财经APP
2020-12-09 16:59
📅Published: 2020-12-09 16:59 “全球首创的环绕式三联屏，3D曲面屏从仪表一直延伸至两侧车门，科技感爆棚；穹顶式玻璃车顶带来无遮挡超大视野，上空美景一览无余…”，继日前恒驰1路跑视频刷爆全网后，许家印审查恒驰1内饰的视频也紧接着流出，超豪华内饰设计让阅览无数豪车的许家印也忍不住竖起大拇指。 许家印在恒大总部楼下审查恒驰1内饰 许家印在恒大总部楼下审查恒驰1内饰 作为全球首款纯电旗舰D级轿车，恒驰1的造型由世界顶级设计大师Anders Warming操刀，无论是豪华双色车身、优雅溜背式造型，颜值力压特斯拉的旗舰Model S。在内饰设计上，恒驰1秉持同样的超高标准，豪华感与科技感在新能源汽车中遥遥领先。 恒驰1内饰细节 在豪华感方面，恒驰1大手笔打造宇航级的旗舰智能座舱，驾舱座椅采用了18向调节多功能按摩座椅，可实现加热、通风、记忆、按摩等功能。音响系统采用法拉利、麦克拉伦等顶级跑车豪车御用的英国之宝，加上环绕式三联屏与穹顶式玻璃车顶，豪华感碾压特斯拉Model S。 许家印体验后排超大空间 后排独立行政座椅 在科技感方面，恒驰1充分应用世界最先进的智能互联“黑科技”：前排的环绕式三联屏搭配后排两块独立屏幕，可实现五屏联动，将乘客舱打造成家庭影院；借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，恒驰1能实现车内购物、车内K歌、无感支付、预约订票等功能，带来前所未有的驾乘体验。 全球首创超大三联屏 五屏联动智能体验 在造型与内饰相继亮相后，恒驰1的性能指标将成为车迷下一个关注焦点。随着许家印近日接连视察恒大全球电池研究院与恒大汽车全球研究总院，强大的科研天团与顶尖的专业研究院首度曝光，也让外界对恒驰的技术性能有了更大的信心。可以预见，造型+内饰+性能兼备的恒驰1，将成为新能源汽车时代的巅峰之作。 许家印审查后满意地竖起了大拇指 恒驰1在路上行驶中