手机太冷会自动关机，特斯拉是不是也会这样？
当然不会！
从两方面来解释：
- 特斯拉汽车上用的电池不同于大家平常接触到的手机电池或电脑电池。特斯拉使用的电池工作温度范围非常广，可应对极寒天气。在北极圈穿过的国家挪威就有许多特斯拉车主，他们实际的使用经验证实特斯拉可以自如应对零下三四十度的环境；
- 特斯拉黑科技之一的电池管理系统非常强大，能够帮助车主更智能地管理电池运行温度。
除此之外，掌握以下小技巧，能够进一步帮助车主提高电池利用效率：
1 Always plug-in
在停车时，养成随手为车辆接上电源的好习惯。这样并不会伤害电池，还有许多好处。车辆在充电时，车上所有耗电部件的能量皆来源于接入的电源，不会消耗电池的能量；同时，车辆会根据需要，启动电池加热，始终保持适当地电池温度，下一次驾驶开始时，车辆可迅速进入最优的功率输出区间，也不会额外耗费续航里程。超过95%的特斯拉车主在家中安装了充电桩，目前在国内各大城市的许多公共场所都有特斯拉的充电设备。
2 使用座椅加热
你可以为各个座椅分别加热，每个座椅都有3档温度。座椅加热+暖风空调（建议不要调到最高）的组合，让加热感受更加舒适的同时，能够进一步提升电能使用效率。
3 合理应用除霜功能
在冰雪天气出门时，把除霜功能开到最大，而不是等待暖风吹散挡风玻璃的霜冻。这样可以更快除霜，同时提高用电效率。
4 手机APP预热
冬季在出门前，提前用特斯拉车主专用的手机App远程打开车内空调，可以大大提升冬季用车舒适度。如果在停车时接入电源，这部分的能耗来自于电网，即可降低电池消耗。
如果在离车时没有关闭座椅加热，在家里远程打开空调也可以打开座椅加热哦。
5 开启节能模式
6 开启标准动能回收
动能回收不仅能够增加续航里程，同时可以减少刹车片损耗。
7 开启长途模式
同上图。在长途时开启，可以通过调节电机间的扭矩分配来提高续航里程。
8 良好的驾驶习惯
无论对于燃油车还是电动汽车，良好的驾驶习惯都会影响能耗，同时也是安全的保障。
此外，在冬季驾驶中，Model S带来了更好的安全性能，这得益于双电机全轮驱动技术，Model S可实现数字化控制前轴和后轴，在毫秒间将动力分配给前后轴，这种实时精确控制使Model S的牵引力、稳定性、操控性和安全性产生革命性提升，特别是在冬季雪地道路和冰面等抓地力较弱的情况下表现更加出色。
在控制防滑性方面，传统内燃机车辆中的发动机、传动装置和车轴都需要较长流程和时间进行加速和减速。相对于内燃机，Model S配备的电机惯性非常低，它几乎可以即刻做出反应，每秒进行多次上下自旋，接收来自驾驶员、转向系统和车轮速度的指令，从而实现超凡的牵引力。
转自特斯拉官方微信公众号：teslacnwx