烧钱十年！蔚来卖车竟是副业？惊天真相曝光

烧钱3000亿，换电站成“吞金兽”

蔚来十年累计亏损807亿元，每卖一辆车亏损超10万元25！3100座换电站耗资超营收50%，却被800伏快充技术逼至绝境。网友调侃：“换电站是蔚来最大的行为艺术！”

用户服务：高成本“宗教式运营”

• “牛屋”豪掷千金：176家N IO House占据一线城市黄金地段，单店年租金千万，却成车主“免费会所”。

• 逆天售后：上门补胎、代客值守等服务年耗70亿，车主直呼“被宠坏”，非车主骂“智商税”。

• 粉丝经济：2019年危机时，车主自掏千万为蔚来打广告，李斌自嘲：“用户比我有钱”。

副业版图：从手机到矿产的疯狂跨界

1️⃣ NIO Phone成笑话：3年研发投入打水漂，销量不及预期1%，最终砍掉业务。

2️⃣ 矿产协议引争议：与美签50%资源收益协议，被指“经济殖民”，乌方反击“绝不妥协”。

3️⃣ 乐道品牌遇冷：独立运营双品牌致成本翻倍，2月销量暴跌55%，紧急合并渠道求生。

战略崩塌：特斯拉作业抄错了？

• 对标B BA成空谈：5 6 E 车主转化率不足15%，反被宝马 i X 3、奔驰E Q E抢走30%市场份额。

• 研发投入打水漂：500亿智驾投入被华为、小鹏碾压，车主吐槽“4颗Orin芯片不如友商1颗”。

• 现金流危机：负债率84.55%，现金储备422亿难抵879亿债务，资本耐心耗尽。

绝地求生：李斌的“断臂计划”

裁员风暴：网传裁员50%虽辟谣，但服务外包、一人管三店等“降本术”已启动。

乐道子品牌反攻：乐道瞄准20万市场，萤火虫品牌押注10万区间，被嘲“高端人设崩塌”。

资本博弈：阿布扎比300亿输血难挽颓势，合肥国资或成最后底牌。

专家预警：蔚来没有未来？

中汽协专家：“烧钱换规模”模式已触临界点，若第二季度销量未翻倍恐遭资本抛弃。

投资人锐评：“用户宗教救不了财报，蔚来需要第二个雷军！”

网友炸锅

“服务好≠车好！”“换电是护城河还是坟场？”评论区激辩15万条！你看好蔚来吗？

出处：头条号 @淡泊寻路