据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 6 月 26 日收到的消息 ‣ 美国替代燃料数据中心（AFDC）最新数据显示，截至 2026 年 6 月 22 日，全美公共电动汽车充电桩总数已达 253,319 个，分布在 82,309 个站点。这一数字较去年同期增长 15%，比 2024 年 10 月突破 20 万大关时增加了 5 万个，增幅达 25%。

数据显示，充电站点数量同比仅增长 6%，但充电桩数量增速是其三倍，单站平均桩数从 2024 年底的 2.7 个提升至近 3.1 个，表明站点规模正持续扩大。目前有超过 4,200 个充电桩（占比 1.7%）分布在 1,777 个站点处于暂时不可用状态。

在直流快充领域，全美已部署超过 7.3 万个快充桩，覆盖约 1.55 万个站点，单站平均桩数约 4.8 个。该细分市场同比增长约 30%，暂时不可用比例较低，仅为 1.2%。若保持目前月均新增千桩以上的速度，年内快充桩总数有望达 8 万个。交流二级充电桩数量约为 17.9 万个，分布在 6.8 万个站点，单站平均 2.6 个，同比增长近 10%，暂时不可用比例为 1.8%。

基础设施建设正呈现多维演进趋势：站点规模扩大、可靠性提升、配套设施完善，并加速部署 400 千瓦及 500 千瓦超充桩，支持最高 1,000 伏高压平台。运营商积极推进从 CCS1 向 NACS（SAE J3400）接口的过渡，定价机制更贴合分时电价与峰值需求，“即插即充”功能普及提升支付便捷性。不过，交流充电市场在增长速度、接口切换及解决无家充用户痛点等方面仍滞后于直流快充领域。这一多维度的演进虽需数年完成，但将显著改善用户体验，为电动汽车大规模普及铺平道路。

综合自网络信息