蔚来与乐道电池为何难以通用？背后有原因的！

在新能源汽车领域，电池技术和补能体系至关重要，蔚来旗下的蔚来主品牌和定位主流家庭市场的乐道，电池却不通用。这背后有着多方面原因。

从技术层面看，蔚来历经十多年造车，电池技术多次迭代，换电站也升级到第四代。不同代电池在设计、规格、能量密度和电压平台上都有差异，物理结构不同导致无法互换。为匹配新技术，车辆电气和电池管理系统也需升级。而乐道作为新品牌，设计之初就针对特定市场和用户需求，采用了与蔚来主品牌不同的电池技术方案。蔚来虽积极测试不同标准电池用于其他车厂车辆的换电兼容性，但因各车厂在设计、选型和技术标准上差异大，实现完全通用困难重重。

从市场和战略角度讲，蔚来主品牌专注高端豪华市场，用户注重性能、品质和服务体验，愿意为先进技术和优质服务买单。乐道则面向主流家庭，侧重高性价比。这种定位差异使两者在产品设计、成本控制和电池选择上考量不同。若强行通用电池，可能引发成本控制、产品差异化和市场定位等冲突。

倘若蔚来与乐道电池能够通用，将有力提升乐道销量。按乐道总裁目标，2025 年 1 月交付量要达 1.5 万辆，3 月实现单月 2 万辆，但 1 月实际销量仅 5912 辆。通用电池可让乐道借助蔚来换电网络，降低消费者补能担忧，还能因规模效应降低生产、采购和维修成本，增强其在 20 – 30 万元价格区间的竞争力，有望实现销量目标。

出处：头条号 @三三木木