刚提车不到半年，Model YL就上市了，空间更大、续航更长、价格还差不多，心里咯噔一下。

真车摆在展厅，一眼就能看出来：车身拉长了快18厘米，轴距直接加15厘米，后排腿能伸直，第三排不再是摆设。六座模式下，俩24寸箱子加一个20寸登机箱随便塞；把第三排一放倒，四个28寸大箱子再加俩登机箱也装得下。以前出门得提前算行李，现在直接“扔进去就走”。

屏幕从15寸涨到16寸，分辨率还提高了三成，图标边缘不再糊。50W无线快充带风扇，手机不再烫手。音响从“够用”升级到18个喇叭加低音炮，副驾扶手和头顶都有喇叭，听鼓点像有人在你耳边打节拍。空调凉快得更快，官方说省电20%，夏天跑长途心里踏实不少。

动力账面数字看着爽：82度电池，CLTC标751公里，四驱零百4.5秒。真踩下去，推背感比老款猛半拍，悬挂变软，细碎颠簸被吃掉，高速变道也不晃。简单说，开着像“大了一号的高性能轿车”。

价格33.9万，跟老款高配几乎持平。早买老款的车主现在最纠结：卖二手亏，继续开又眼馋。特斯拉这波升级，刀法精准，专砍“刚提车”的心窝。

一句话总结：Model YL把家用和性能缝得更紧，晚半年买车的人，直接捡了个大便宜。

出处：头条号 @栗林间忙碌拾板栗