据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 23 日收到的消息 ‣ 美国电池材料初创企业Sila宣布完成3亿美元私募融资，用于扩大其位于华盛顿州摩西湖工厂的产能。该公司表示，其研发15年的Titan Silicon硅碳负极材料可使电动车续航里程提升20%，且无需增大电池包体积。

Sila称，相比目前锂离子电池广泛使用的石墨负极，其硅碳材料可将电池能量密度提高20%至40%，并支持更快充电速度。硅材料虽能存储更多锂离子，但充放电过程中会膨胀收缩，导致负极损伤加速电池衰减，这也是目前量产电池仅少量掺入硅的主要原因。Sila声称其技术解决了这一难题。

该工厂占地160英亩，于2025年秋季投产，初始产能2吉瓦时，规划五年内达至年产250吉瓦时，将成为全球最大负极材料生产基地。Sila已与梅赛德斯-奔驰和松下能源签署供货协议，奔驰计划在未来纯电G级车型上采用该技术，松下则将其用于下一代电动车电池。奔驰AMG GT四门纯电版已搭载含硅负极电池，实现10%至80%充电仅需11分钟，峰值充电功率达600千瓦。通用汽车高管亦预期车企将逐步提高电池硅含量，以缩小电池包、降低车重并最终削减成本。

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