据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 30 日收到的消息 ‣ 在2026世界制造业大会合肥站期间，大众汽车支持的电池企业国轩高科宣布，其固态电池生产取得关键突破，并公布了量产商业化指标。公司瞄准400Wh/kg的能量密度与150美元/kWh的成本目标，意在推动固态电池进入“一元时代”（即1元/Wh）。

国轩高科表示，其“金石”固态电池电芯采用硫化物固态电解质技术路线。此前公司已于2026年3月锁定2GWh产线设计，近期持续推进安全测试等商业化准备工作。据介绍，新电芯经受住针刺、高温等极限工况考验，未冒烟、未起火，验证了高安全性与高能量密度的兼容性。

在成本控制方面，国轩高科将150美元/kWh设定为最终目标，这相当于业内常说的“一元时代”基准（1元/Wh），虽高于当前中国磷酸铁锂电池平均价格的两倍以上，但被视为固态电池商业化的关键门槛。能量密度方面，公司将目标从此前的350Wh/kg提升至400Wh/kg。

数据显示，2026年8月国轩高科装车量为4.61GWh，位居中国电池企业第五位，落后于亿纬锂能、中创新航等同级竞品。固态电池被视为其实现弯道超车的重要机遇。目前中国多家电池厂商与车企均计划于2027年开展固态电池试生产与车辆测试，比亚迪旗下仰望旗舰轿车有望成为首款搭载固态电池量产上市的车型。

综合自libattery.net及China EV DataTracker报道。