据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 6 月 10 日收到的消息 ‣ 美国固态电池制造商 Factorial Energy 于 6 月 8 日完成与特殊目的收购公司 Cartesian Growth Corp III 的合并，正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为 “FAC” 和 “FACWW”，交易估值约 13 亿美元，预计带来约 1.1 亿美元的募集资金总额，用于推动下一代固态电池在国防航天、超大规模数据中心及电动出行领域的商业化进程。

Factorial Energy 首席执行官 黄思宇 表示，公司成立旨在解决能源领域最难的问题之一 —— 让固态电池实现大规模量产。去年 9 月，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial 固态电池的改装版 EQS 在一次充电后实测行驶超过 745 英里（约 1200 公里）。奔驰首席技术官 马库斯·舍费尔 称该技术可能成为电动汽车的真正 “颠覆者”。奔驰方面透露，该固态电池可用能量提升 25%，而重量和体积与标准版 EQS 电池大致相当。

Factorial 目前已与梅赛德斯-奔驰、现代、起亚及 Stellantis 集团建立合作伙伴关系，共同开发并推广下一代固态电池。黄思宇指出，在证明电池技术能在 “真实汽车、真实道路” 上运行后，公司已为大规模量产奠定基础，未来将为无人机、机器人及新一代能源系统提供动力。除了电动汽车领域，Factorial 还计划向国防、航空航天和机器人等行业供应电池芯。

今年早些时候，Factorial 通过与 Karma 汽车合作，在美国启动了首个固态电池商业化量产项目。黄思宇曾在去年 12 月接受《纽约时报》采访时表示，Factorial 的电池最快可于 2027 年装车量产。对于福特、通用等美国车企放缓电动化计划，黄思宇并不担忧，她认为现有电池 “不够大、不够轻、效率不够高”，市场亟需下一代技术来解决美国消费者面临的痛点。

Stellantis 去年验证了 Factorial 的 77 安时固态电池芯，实验室测试显示其能量密度达 375 瓦时/千克，循环寿命超过 600 次。据 Stellantis 数据，该电池 10% 至 90% 充电仅需 18 分钟，放电倍率高达 4C。电池包体积仅为传统锂离子电池的三分之一，重量减轻 40%（580 磅对比 800 磅），可带来超过 50% 的续航提升，突破 600 英里。Factorial 称其核心技术 FEST（Factorial Electrolyte System Technology）相比传统锂离子电池，具备显著更高的能量密度、更快的充电速度和更长的续航里程。

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