比亚迪进军韩国？仰望u9在当地引关注

前不久，在韩国仁川市举行的比亚迪乘用车品牌ATTO 3发布会上，仰望U9首次在韩国亮相，并展示了其独特的功能，同时向韩国媒体和消费者提供了试乘试驾的机会。

随后，韩国公众纷纷表示疑惑，为何中国的汽车品牌仰望U9能够如此迅速地发展，而韩国的汽车制造商却似乎落后了。多年来，中国不仅在技术上超越了韩国，而且在能够与韩国汽车正面竞争的超级跑车领域，中国也展现出了强大的实力。

事实上，仰望U9在国内已经正式交付超过100台，这一速度非常迅猛。尽管在纽北圈数上可能还需进一步提升，但U9在最高速度方面已经远远超越了韩国的电动汽车。此前，韩国SBS电视台报道了仰望U8的“水陆两栖”能力，以及在120公里时速下爆胎仍能正常行驶的惊人表现，这已经让韩国公众感到难以置信。他们意识到中国汽车在电动化方面的进步已经如此之大，无论是在价格还是性能上，韩国汽车都难以与中国市场匹敌。

尽管韩国拥有三星这样的企业，但在整体车身智能化和自动驾驶技术方面，韩国汽车制造商仍然无法与中国汽车制造商相提并论。这一次，不仅是仰望U9，比亚迪的全系列电动汽车也纷纷进军韩国市场。无论是在三年的技术积累方面，还是在全球市场的拓展上，韩国汽车现在都全面落后于比亚迪。

回顾2024年，我们发现比亚迪已经跃升为全球第二大或第三大汽车制造商。而韩国汽车制造商又在哪里呢？排名第七到第八，这个差距是相当显著的。因此，当韩国公众看到比亚迪进军韩国市场时，他们的反应强烈也就不足为奇了。但这一切还只是开始。即便是在中国难以进入的美国市场，韩国汽车也只是作为日系汽车的替代品。

现在，在东南亚公平竞争的环境下，日系汽车甚至无法与中国品牌竞争，韩国汽车又能有多少优势呢？此时，我真心建议韩国公众保持冷静，因为更令人震惊的事情还在后面。一旦比亚迪将搭载580千瓦单电机后驱的比亚迪汉投入韩国市场，那将会引起更大的轰动。

出处：头条号 @刘饽儿