用法拉利、兰博基尼“同款悬架”就能如此自信了？

近日，据乘联分会初步推算，4月新能源乘用车零售预计可达90万，渗透率51.4%。随着新能源汽车销量持续攀升，消费者对智能化、高端化车型的需求日益旺盛。

在这片红海中，比亚迪凭借其庞大的产品矩阵和规模优势持续领跑，但特斯拉Model Y依然是全球范围内的标杆性产品。与此同时，以蔚小理为代表的新势力品牌，以及由传统车企孵化的高端新能源品牌，都在不断推出迭代产品，争夺市场份额。

这一背景下，阿维塔11于4月27日焕新上市，涵盖纯电和增程两种动力形式，官方指导价为28.99万元起。这一价格区间直接瞄准了30万元级别的主流高端智能SUV市场，意图在蔚来ES6、理想L7、小鹏G9、极氪001等强劲对手环伺下，凭借其独特的技术背景和产品定位抢占市场。

高级辅助驾驶系统，已成为高端电动车竞争的焦点。阿维塔11全系采用了华为最高规格的三激光雷达智能驾驶方案，搭载华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统，及400 TOPS算力的MDC 810芯片，在硬件感知与算力上相较同级对手有一定优势。

此次焕新，阿维塔还推出了首款官方性能改装车型——暗夜骑士版。除了独特配色外，该版本最大的亮点在于搭载了KONI高性能悬架。其产品被应用于包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等在内的众多豪华及性能品牌车型上。这款应用于阿维塔11的悬架采用了广域自适应阻尼技术，并支持20段无级调节。暗夜骑士版的推出，显示了阿维塔开始探索性能化与个性化细分市场的意图。

当下，30万级别的新能源SUV市场竞争已趋白热化，前有特斯拉Model Y这样的领跑者，后有蔚小理、小米等各具特色的强劲对手。此次阿维塔11通过“入门即高配”的策略、华为技术以及个性化的暗夜骑士版，展现了其冲击高端市场的决心。除了产品力外，面对激烈的竞争，后续仍然需要在品牌认知度、渠道建设等多个维度持续发力。

撰文：刘念

出处：头条号 @封面新闻