Author: 电动志
日韩企业将占据电动汽车电池市场80%份额
据美国《华尔街日报》网络版报道，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布，该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里（500公里），这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池，这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。 read more
东莞车主买新能源车 最高可补70%车价
9月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》。对购买纳入东莞市新能源汽车推广应用计划的车辆，中央和地方财政最高可补贴车辆价格70%。 read more
奇瑞新能源车计划于2020年冲击20万辆，力争国内第一
面对着高速发展的新能源汽车，奇瑞再度发出全新的战略，力夺这一战略市场。日前，奇瑞汽车对外发布最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。 read more
上汽前副总裁丁磊确认加盟乐视汽车
9月10日上午10点，乐视超级汽车在‘SEE’计划上宣布，原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊正式加盟乐视，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO一职。与此同时，乐视CEO贾跃亭发布微博，表示欢迎丁磊的加入。 read more
吉利发布纯电动车品牌 采用全球鹰LOGO
李书福接受媒体采访时说，我们将“全球鹰”商标未来定位为纯电动汽车专用商标，这将使我们的产品策略更加清晰，也有利于合资公司的快速发展。 read more
氢燃料电池车（FCV）唱主角 丰田将借东京奥运会秀重磅武器
丰田计划为东京奥运会推出一系列车型，其中燃料电池技术以及更便捷的个人移动出行解决工具将是重点。 read more
特斯拉在香港推出“以旧换新”服务
香港的消费者现在可以将旧车作价，在特斯拉的地区经销网点购买旗下新的 Model S 车型。 read more
电动汽车还没造出来，乐视先投资了一家充电桩公司
此前乐视宣布将会对充电桩企业进行战略投资，今天这家被乐视投资的电桩公司——电桩科技，在北京召开了战略发布会，乐视汽车业务负责人吕征宇和乐视高级投资总监孙可也现身发布会现场为电桩科技站台。 read more
3千元的空间不是核心优势 比德文M3 vs 时风D207
2015年，微型电动汽车销量屡创新高，这其中的主要购买力来自于农村消费者。而随着针对农村市场的新车不断增多，其中的差距也逐渐显现。AO电动从2015年针对农村市场的主销车型中选取了价格、性能相近的比德文M3和时风D207进行对比，从电动汽车外饰、动力、等方面深入分析，帮助消费者深入了解两者之间的差别，为消费者选车提供参考。 read more
公共充电桩专用车位被强占 私家车充电一位难求
随着利好政策不断出台，选择购买纯电动车的市民越来越多，北京公共充电站的数量也与日俱增。近日，不少纯电动车车主向人民网反映：由于没有专人值守，很多公共充电站的专用车位长期被一些社会车辆和租赁公司的电动车占用，导致真正有需求的车辆无法及时充电。 read more
中国飞行概念车“赛羚”亮相第3届天津直升机博览会
这款名为“赛羚”的多旋翼无障碍汽车，是一款以多旋翼飞行器技术为基础设计的“飞行汽车”，同时具备了汽车和直升机的双重特点，既有地面行走模式又有空中飞行模式，既能在复杂地面可控行驶，又可在必要情况下进行垂直起降，开展悬停、前飞、偏航等飞行；它的螺旋桨、动力臂可自动收藏也可自动放出，收藏时其外观与汽车一般无二，放出时则如同天兵神将，转变为低空大鹏。 read more
前上汽集团副总裁丁磊未加盟苹果，下家难道是乐视？
近日，有关前上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊已成功加盟苹果公司，并成为苹果造车项目的中国负责人的消息在坊间传得火热。还有“知情人”向外透露苹果公司员工正在北京物色办公地点，据该员工称办公地点是用于公司的汽车项目。 read more