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标签: 摩根
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德国专家:纯电动汽车将彻底击败插电式混动车型
插电式混动汽车证明并不受消费者的欢迎,而且也被视为并不十分环保,因为这类汽车的驾驶者在大多数时候会使用内燃发动机来驱动汽车。况且,特斯拉的纯电动汽车“将死”了插电式混合动力汽车。因为特斯拉汽车最高可达450公里(合281英里)的续航里程使得复杂而低效的插电技术沦为鸡肋。这让已经投资于这种技术的老板面临很高的风险。
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插电式混动汽车证明并不受消费者的欢迎,而且也被视为并不十分环保,因为这类汽车的驾驶者在大多数时候会使用内燃发动机来驱动汽车。况且,特斯拉的纯电动汽车“将死”了插电式混合动力汽车。因为特斯拉汽车最高可达450公里(合281英里)的续航里程使得复杂而低效的插电技术沦为鸡肋。这让已经投资于这种技术的老板面临很高的风险。
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