9月29日，南京金龙向2022冬奥举办地张家口崇礼县交付了62辆纯电动客车，在崇礼建设国际领先的“低碳奥运专区”，推行低碳市政和交通的准备中，贡献纯净的新动力。
亚青会、青奥会、APEC，南京金龙是与国际重大体育赛事和会议有着不解之缘。9月29日，南京金龙向2022冬奥举办地张家口崇礼县交付了62辆纯电动客车，在崇礼建设国际领先的“低碳奥运专区”，推行低碳市政和交通的准备中，贡献纯净的新动力。
在崇礼这座一夜之间因冬奥会而爆红的县城里，电动汽车的使用是其打造低碳发展之路的一个缩影。虽然距离2022年冬奥会还有7年时间，但是这里按照“低碳奥运”的理念和要求，正在为“冬奥蓝”做着全面准备。南京金龙一举中标，正是因为旗下纯电动客车产品具有超长续航和快速充电的特点，特别是此次交付的开沃D11轻客续航王，能够极大缓解里程焦虑。
在南京金龙交付的62辆纯电动客车中，包括2台11米纯电动大巴、4辆纯电动公交车和56辆D11纯电动轻客，主要用于公检司法、绿化、城管等领域的公务用车。后续还会陆续交付大量纯电动公交车。星美新能源则负责充电设施的建设。
为了验证此批车辆的品质和续航里程，南京金龙对首批交付的纯电动D11轻客续航王产品进行了测试，从南京出发一路行驶到达目的地张家口崇礼，全程1600公里。日均里程500公里，实现日行千里的目标，历时四个半天，近60小时，顺利抵达目的地张家口崇礼县。为此，南京金龙进行了精心的策划，380V和220V双充电口的设计也缓解了充电难的问题。白天通过维修站或者城市充电站利用380V充电桩进行快充，2-3小时充满电，夜晚利用220V慢充，一夜8-10小时即可充满，驾驶员也能得到很好的休息。通过此次长途测试，南京金龙纯电动车的续航里程和整车品质得到了张家口市和崇礼县政府的高度赞赏，在众多候选产品中脱颖而出，成为冬奥举办地冬奥筹备服务车。据南京金龙大客事业部总经理汪先锋介绍，“日行千里”并非南京金龙的终极目标，南京金龙要解决客户的里程焦虑，不断致力提升纯电动客车的续航能力。他透露，南京金龙的燃料电池客车也将在今年进行样车测试。
南京金龙客车销售公司总经理秦续俊向第一电动网记者表示，纯电动轻客“续航王”主要定位于高端商务市场，在政府公务用车、商务接待、通勤、旅游、酒店接待等领域。继去年获得中国纯电动客车行业产销第二的佳绩后，2015年1-8月份，南京金龙纯电动客车订单数暴涨300%，销售目标力图“保二争一”。
面对今年异军突起的电动物流车市场，秦续俊表示，物流车市场刚需强劲，南京金龙正在与顺丰快递、北京的菜篮子工程在谈合作，准备了封闭厢式和小型微面两级物流车产品进军市场。此外，他还表示，在集成全球新能源产业资源上，南京金龙不断整合行业资源，不断利用参股或兼并的方式向产业上游发展，在动力控制系统和动力电池正极材料的研发、生产上进行产业投入。不仅于此，南京金龙在与国内顶级动力电池制造商建立战略合作关系的同时，更把目光瞄向世界顶级动力电池品牌的合作，三星、LG化学建立战略合作关系，根据中国市场需求进行动力电池针对性的开发。
“纯洁的冰雪，激情的约会”。想象一下，在2022年的冰雪世界，张家口赛区的道路上，很多南京金龙纯电动客车接驳着运动员、工作人员和游客，新动力将为我们带来“冬奥蓝”！
杨晓红
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