据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 11 月 13 日收到的消息 ‣ 根据电池供应链分析机构Benchmark Mineral Intelligence（BMI）最新报告，2026年10月全球电动汽车销量达209万辆，同比增长8%。今年以来累计销量达到1750万辆，较去年同期增长5%。不过，环比9月的215万辆下降了3%。

中国市场10月销量达114万辆，占全球半数以上，却是唯一出现同比下滑的主要市场，降幅为12%。今年前十个月累计销量910万辆，同比减少11%。BMI数据经理查尔斯·莱斯特指出，中国车企持续依赖出口缩小降幅，10月乘用车新能源汽车出口近60万辆，再创月度新高。

欧洲市场表现强劲，10月销量同比激增36%至逾50万辆，累计达450万辆，增幅31%。纯电动车（BEV）引领增长，同比飙升49%，插电混动（PHEV）仅增7%。德国纯电销量暴涨近80%至逾9.5万辆，渗透率创2022年12月以来新高；英国每三辆新车中有一辆为电动车，累计纯电注册量突破52.2万辆，同比增27.3%。受9月换牌潮高基数影响，欧洲单月销量环比下跌17%。

北美市场2026年以来首现同比正增长，10月销量13万辆，增幅24%。累计销量130万辆，同比降幅从9月底的24%收窄至21%。BMI分析称，这主要得益于对比基数不再包含联邦税收抵免，且美国市场已在较低水平企稳，而非实质性复苏。

其他地区合计销量30万辆，同比暴增85%，累计260万辆，增幅93%。澳大利亚销量同比增两倍，巴西增势亦猛，但BMI预警巴西增长动力或将减弱，因关税分阶段上调引发的提前进口潮将结束，燃油价格压力缓解，未来主要靠比亚迪本地工厂支撑。

综合自EV Infrastructure News及Benchmark Mineral Intelligence的报道。