据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 10 月 3 日收到的消息 ‣ 全球车企正加速推出电动车型，从传统豪华品牌到新兴造车势力，未来几年将有大量纯电车型登陆美国市场。

阿尔法·罗密欧计划推出基于 STLA Large 平台的 Stelvio EV，提供纯电和混动版本，但上市时间大幅推迟，预计 2029 年才能登陆美国。阿尔品因特朗普政府加征关税，将原定 2027 年的美国市场首秀推迟至 2030 年，首款车型或为 A110 电动跑车及一款大型 SUV。

奥迪将于 2027 年推出全新电动跑车，定位介于 TT 与 R8 之间，基于 Concept C 概念车打造，采用 800 伏架构，提供后驱和四驱版本，并与保时捷 718 EV 共享平台。宾利首款纯电 SUV Torcal 将于 2027 年初开售，搭载双电机四驱系统，最大功率 876 马力，零百加速 2.8 秒，续航约 515 公里。

宝马新世代车型密集发布：i3 伯林纳将于 2026 年底上市，基于 Neue Klasse 平台，配备 109 千瓦时电池，续航约 708 公里，首发 50 xDrive 版本输出 463 马力。高性能版 iM3 将于 2027 年推出，采用四电机布局，功率超 600 马力，并配备模拟换挡和声浪系统。iX4、iX5 也将于 2027 年陆续上市，均采用新家族式设计语言。

凯特汉姆 Project V 电动轿跑计划 2027 年量产，搭载雅马哈电机，后驱布局，采用分体式电池包，目标零百加速 4.5 秒内。法拉利首款纯电车型 Luce 将于 2027 年春季上市，由前苹果设计师乔尼·艾维参与操刀，四电机输出 1035 马力，零百加速 2.5 秒，售价约 64 万美元。

福特 Fathom 小型纯电皮卡定价 2.99 万美元起，2027 年在肯塔基州投产，采用 400 伏架构和磷酸铁锂电池，主打高性价比。捷尼赛思旗舰 SUV GV90 将于 2027 年初上市，双电机 657 马力，续航 499 公里，配备可升降的 23.6 英寸大屏，并推出对开门的 Neolun 版本。

现代 Ioniq 6 N 将于 2026 年底上市，沿用 Ioniq 5 N 动力总成，双电机四驱，最大功率 641 马力（增压模式），零百加速 3.2 秒。现代与通用合作的纯电商用车将于 2028 年在美国投产，双品牌共享平台。

捷豹 Type 01 作为品牌转型首款车型，将于 2026 年底发布，2027 年上市，三电机布局，功率超 986 马力，目标续航 692 公里，15 分钟补能 322 公里。起亚确认开发北美专属纯电皮卡，预计 2029 年推出，但关税政策变化带来不确定性。

路虎揽胜纯电版将于 2026 年发布，采用 800 伏架构，涉水深度达 850 毫米，双电机功率超 500 马力。揽胜运动版纯电车型将于 2027 年跟进，共享平台与动力总成。全新揽胜 GT 采用轿跑式溜背造型，基于 EMA 架构，预计 2027 年发布上市。

雷克萨斯新一代 LFA 超跑将于 2029 年推出，纯电动力，预计功率约 1000 马力，或采用固态电池，续航可达 692 公里，并考虑引入模拟手动变速箱机制。

综合自网络信息