据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 8 日收到的消息 ‣ 电动汽车充电基础设施公司 Chargezone 已签署总价值超过 10 亿美元的长期能源合同，计划在国家高速公路走廊部署 1000 座新的超级充电站。

这些合同涵盖城际电动巴士、卡车和商用车队，将为公司下一阶段扩张提供支撑。根据媒体报道，Chargezone 预计新增充电站每天将支持超过 1.5 万辆电动汽车充电。商用车队的固定路线和高充电频率，使公司在部署基础设施前能更清晰地预判充电容量需求。

此次扩张将新增 180 兆瓦充电容量，使 Chargezone 累计网络容量从目前的 120 兆瓦增至 300 兆瓦。全面部署后，预计年输电量约 700 吉瓦时，日均充电次数超 1.5 万次。得益于合同锁定的车队需求，网络利用率有望从目前的 14% 提升至 30% 左右。

为支持扩张，Chargezone 已从印度银行获得 2500 万美元（约 2.5 亿卢比）债务融资，并计划在 2026 至 2027 年间再融资 1 亿美元。资金将用于新建超充站、微电网基础设施、能源管理技术及网络拓展。

与基于预测电动车流量的扩张模式不同，Chargezone 此次部署锚定于长期车队需求。巴士、卡车等商用车队运行路线更可预测，单车能耗显著更高，使公司在投入资本前对站点预期吞吐量有更清晰可见度。

作为扩张一部分，Chargezone 继续在高速充电基础设施中整合可再生能源，包括太阳能发电和电池储能系统，以提高充电用电中可再生能源占比并管理峰值功率需求。

综合自网络信息