据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 4 日收到的消息 ‣ 今夏美国直流快充基础设施大幅扩张，公共快充桩总数突破 7.6 万个。根据替代燃料数据中心（AFDC）统计，截至 2026 年 9 月 1 日，全美共有 76,236 个公共直流快充桩（即充电车位），同比增长 23%。其中包含 933 个暂时不可用的充电桩，占比 1.2%。环比上月新增 1,131 个桩位，今年以来行业平均月部署量超过 1,000 个。

充电站（地点）数量估计为 15,798 个，其中 473 个暂时不可用，占比 3.0%。不过该原始数字可能偏高且具误导性，因紧邻的充电桩有时会被分别计算为不同站点。每个站点平均拥有 4.83 个充电桩，高于一年前的 4.43 个，显示单站规模正在扩大。

前十大网络按桩位数量占据总可用桩位约 84%，其余 16% 分属其他网络或非联网充电点。排名前十的网络依次为：特斯拉超级充电网络 37,995 个（49.8%）、Electrify America 5,936 个（7.8%）、EVgo 5,246 个（6.9%）、ChargePoint 4,937 个（6.5%）、Red E Charge 2,141 个（2.8%）、Blink 2,059 个（2.7%）、EV Connect 1,731 个（2.3%）、Ionna 1,458 个（1.9%）、Ford Charge 1,264 个（1.7%）、Rivian 探险网络 1,087 个（1.4%）。前十大网络合计 63,854 个桩位，同比增 20%；其他网络合计 12,382 个，同比增 44%。

特斯拉超充网络仍是最大网络，过去两个月新增 836 个桩位，部署速度领跑全行业。但其他网络合力更强，特斯拉市场份额持续下滑，近期已跌破 50%。所有超充桩均配备 NACS 接口（其他网络多用 CCS1、NACS 及少量 CHAdeMO），北美超三分之二超充桩已向非特斯拉电动车开放（主要面向 NACS 合作伙伴），部分还通过内置“Magic Dock”适配器兼容所有电动车。

其余头部网络中，Electrify America 以 5,936 个桩位居次席，份额微增 0.1 个百分点，两个月增近 200 个桩位。EVgo 含 Pilot & Flying J 站点共 5,246 个桩位守住第三，份额微降 0.1 个百分点至 6.9%，并计划未来大规模扩张部署 EVgo 超充。ChargePoint 以 4,937 个桩位排第四，份额稳定 6.5%，需注意其桩位多由第三方业主持有。

排名变动发生在第五与第八位：Red E Charge 凭借 2,141 个桩位超越 Blink（2,059 个）升至第五。Ionna 两个月加速部署 268 个桩位（部分源于接管 Circle K 站点），达到 1,458 个桩位跃升至第八，超越 Ford Charge（1,264 个）。若趋势不变，Ionna 很快将追上 EV Connect，后者据 AFDC 数据从年初的 1,863 个缩减至 1,731 个。

Rivian 探险网络虽在扩张并逐步逼近 Ford Charge，但增速似难守住第十名，因 Walmart 声势大涨。Walmart 8 月初站点破百，桩位超 900 个位列第十一，预计几周内将挤进前十、挤掉 Rivian，甚至可能在 2026 年底前达成 200 站目标。前十之外，EVCS、梅赛德斯-奔驰充电网络、BP Pulse、Francis Energy 均拥有 800 至 900 个桩位。

综合自网络信息