据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 31 日收到的消息 ‣ 中国第一汽车集团旗下豪华品牌红旗近日发布了其新研发的超快充电池原型测试结果。测试数据显示，该电池能在仅3分41秒内将电量从10%提升至70%，若继续充电8分钟左右即可达到97%。若该实验室数据能落地量产，红旗将树立新的行业基准，超越目前的标杆竞争对手比亚迪。

据CNEVPost报道，比亚迪第二代刀片电池配合最新高功率闪充桩，将电量从10%充至70%约需5分钟。红旗此次缩短了超过1分钟的充电时间，在快速演变的电动汽车领域，这一分钟的优势至关重要。该电池由红旗联合中国汽车动力电池研究院（CNET）开发，依托高达12C的峰值充电倍率。为实现这一性能且避免内部组件过热，研发团队从基础电池化学体系入手，设计了定制化低去溶剂化电解液与复合碳包覆负极，将电池内阻降低15%，使锂离子往返嵌入脱嵌更加顺畅。

超快充带来的巨大热量是电池安全的核心挑战。红旗构建了自适应液冷热管理系统，持续监测工况，动态调节功率输出并实时设定电压安全边界。配合以安全为先的充电协议，系统实时监控单体温度以调节功率，在不牺牲充电速度的前提下保障电池健康。在25摄氏度满功率测试中，整个电池包的温差始终控制在3摄氏度以内，展现了极佳的温度均一性。

不过，商业化落地仍是关键差异点：比亚迪刀片电池已大规模装车量产，而红旗该超快充电池目前仍处于原型阶段，缺乏量产时间表与搭载车型。此前红旗曾在“天工06”测试车上首发固态电池包，此次超快充技术延续了其技术攻关路径。随着红旗加速拓展欧洲、中东等全球市场，以对抗传统豪华车企，高速充电技术将成为其核心卖点。当前高端新能源车多采用4C或5.5C倍率电池（如极氪、理想搭载的5C宁德时代神行/麒麟电池，10%-80%充电需10至11分钟）。若红旗能将此技术推向量产，电动汽车长途出行的补能焦虑将彻底成为历史。

综合自网络信息