据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 28 日收到的消息 ‣ 罗兰贝格发布第七版《EV Charging Index 2026：变革的暗流》，报告显示全球电动汽车普及持续推进，但各地区发展极不均衡。2025年，全球每四辆新售汽车中就有一辆为电动车，34个重点国家电动车保有量突破7300万辆。亚太和欧洲市场渗透率加速提升，北美和日本则因政策阻力和消费者信心不足导致销量份额下滑。在基础设施方面，公共充电桩安装增速放缓，行业重心从网络铺设转向充电桩利用率与商业经济性，超快充（150千瓦以上）部署大幅加快。

报告核心发现显示，2025年全球电动车销量同比增长逾20%。中国市场销售渗透率跨越50%大关，以车企竞争力、电池成本优势及在欧洲、东南亚的扩张重塑全球格局。欧洲市场强劲复苏，渗透率逼近30%，德国在经历政策大幅调整后销量份额从2024年的19%反弹至28%。中国车企因免受欧盟反补贴关税影响，在插电混动（PHEV）领域占据约20%份额，扭转了该细分市场多年的下滑趋势。超快充基建增长迅猛，欧洲超过半数快充桩具备超快充能力，五年前这一比例仅约25%。然而，西欧目前平均每个快充桩服务约45辆纯电动车，远低于长期可持续预期的100:1以上，这既是商业机遇也是基建挑战。

美洲地区2025年电动车销量持平约200万辆，占全球份额低于其车市规模应有水平。美国联邦层面政策不确定性及消费者观望导致渗透率下降，加拿大同步走低。巴西、墨西哥处于起步阶段，中国车企进入开始改变车型供给格局。公共快充缺口依然巨大，尽管运营商加速补桩。

欧洲成为2025年最大亮点，电动车销量激增三分之一达370万辆。挪威渗透率高达89%，道路上每三车超一车为电动车；瑞典、荷兰新车渗透率均约六成。荷兰因早期大铺交流慢充及电网制约，快充占比仅约5%。比利时因取消税收优惠导致PHEV份额下降。英国、西班牙、葡萄牙、波兰等国快充占比均超25%，东欧市场部署加速。

中东北非（MENA）地区绝对规模较小但增速约50%。土耳其在本土品牌Togg及特斯拉、比亚迪推动下成长最快，重塑区域竞争格局。沙特、阿联酋在高收入及“2030愿景”带动下起步加快。

亚太地区贡献近1500万辆新增销量，同比增21%，渗透率超40%。中国贡献亚太92%销量，公共网络快充占比近50%，车企全球竞争力持续增强。日本渗透率从3%跌至2%，受车型匮乏与政策犹豫拖累。韩国、澳大利亚增长稳健。印度以两轮车为主，乘用车起步较晚。东南亚泰国、印尼、马来西亚、越南、新加坡在中资车企车型投放及政策支持下快速崛起。

综合自罗兰贝格发布的《EV Charging Index 2026》报告