据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 2 月 20 日收到的消息 ‣ 如今街头随处可见的绿牌电动车已让人感到审美疲劳，但提到法拉利的超跑，仍会点燃车迷热情。近日，法拉利正式宣布推出其首款量产纯电跑车，命名为“Luce”。

法拉利在2025年财报回顾会上确认，2026年将一次性推出五款新车，Luce是其中的核心。原计划2028年亮相的车型被提前两年，显示出品牌对电动化的迫切布局。

实车首次亮相时间已定，2026年5月25日将在罗马举办全球首发活动，同月将在意大利公开整车外观，具体细节仍保持神秘。

在售价方面，法拉利表示，Luce的价格将超过50万欧元，折合人民币约四百余万元，定位为高端豪华车型。

值得关注的是，Luce的内饰设计由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫创立的LoveFrom工作室负责。双方早在2021年便宣布长期合作，至今已五年。

LoveFrom从项目伊始便掌握创意主导权，摒弃行业普遍的全触控大屏设计，保留了大量实体按键、旋钮和拨杆，以满足驾驶安全和操控需求。

每个按键都经过差异化触感处理，闭眼亦能辨识功能，实现真正的盲操。

方向盘采用简约三辐造型，致敬上世纪60年代的Nardi木质方向盘，材料为100%再生铝合金，经过CNC一体铣削，由19个精密部件组成，比传统方向盘轻400克。

显示系统创新采用两块重叠式OLED屏幕，中央设有三处开孔，实现信息层级展示，仪表盘还能随方向盘转动保持可视。

中控屏装配球形转轴，可向驾驶员或副驾驶侧倾斜，配有掌托，外覆意大利真皮，换挡杆采用康宁玻璃材质，细节尽显豪华。

钥匙采用康宁Fusion 5玻璃，并嵌入彩色电子墨水屏，插入中控底座时颜色由黄变黑，车舱灯光随之依序点亮，仪式感十足。

在性能方面，Luce搭载四电机布局，综合输出功率超过1000马力，Boost模式下可达约1134马力，百公里加速不足2.5秒，最高时速超过310公里/小时，动力表现不逊燃油超跑。

Luce配备122千瓦时、800伏高压电池组，支持350千瓦峰值充电，WLTP工况续航超过530公里。法拉利还使用高灵敏度振动传感器放大电机噪音，营造专属声浪。

车身定位为四门四座高性能电动跑车，整备质量略低于2300公斤，兼顾性能与日常使用，提供比传统两门超跑更高的实用性。

当前纯电超跑市场整体不景气，保时捷2026款Taycan销量下降，莲花电动化亦面临挑战。法拉利提前推出Luce，被视为一次大胆尝试。

法拉利CEO贝内代托·维尼亚透露，2026年3月启动预售后已收到不少客户订单，订单积压已至2027年底，2025年交付13640辆，比前一年少112辆，属正常波动。

品牌规划显示，法拉利计划到2030年推出至少20款车型，其中内燃机和混合动力各占40%，纯电动车占20%，保持多元化布局。

随着5月25日罗马首发的临近，全球车迷将期待“光之子”的完整面貌，马拉内罗工厂的工匠们也将在电池与电机之间为跃马灵魂寻找合适的安放之所。

法拉利此次不随波逐流，而是以实体触感和机械美学重新定义豪华纯电超跑的意义。市场是否接受还有待观察，实车亮相后大家的评价将决定Luce的未来。

综合自网络信息