据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 11 月 28 日收到的消息 ‣ 特斯拉宣布，将在下个月把位于得克萨斯州奥斯汀的自动驾驶出租车（robotaxi）车队数量翻倍。这一计划在公司正式启动该服务不到半年后提出，显示出其在全自动驾驶商业化方面的加速布局。

首席执行官埃隆·马斯克在社交平台 X（原推特）上透露，奥斯汀的 robotaxi 车队“应会在下个月大致翻倍”。若计划实现，奥斯汀有望成为全球规模最大的特斯拉自动驾驶出租车试点城市，并可能为公司在其他城市的扩张提供模型。

特斯拉于今年六月在奥斯汀首次推出 robotaxi 业务。虽然名为“自动驾驶出租车”，但目前每辆车仍配备安全驾驶员，以满足监管要求并在突发情况下接管车辆。马斯克此前表示，计划在今年年底前让奥斯汀部分区域进入“无人安全员”阶段，迈向完全自动化运营。

在上月的财报电话会议上，马斯克强调团队对部署保持高度安全意识。他指出，“只要发生一起事故，就会成为全球头条”，这关系到特斯拉品牌和整个自动驾驶行业的前景。马斯克还透露，目标是“到今年年底将在八到十个大都市区开展 robotaxi 服务”。

此番扩张让美国自动驾驶行业面临新压力。特斯拉凭借软硬件高度一体化的优势，力图在竞争中超越 Waymo、Cruise 等已有多年城市运营经验的对手。不同于竞争对手，特斯拉利用用户车辆收集真实道路数据，形成业界最大的驾驶数据池，马斯克认为这是实现全自动驾驶的关键。

然而，监管和公众接受仍是主要挑战。特斯拉必须争取地方监管机构的批准，并说服公众相信 robotaxi 的安全性。过去几年，特斯拉的“完全自动驾驶（FSD）”系统因事故争议受到批评，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）多次介入调查。随着奥斯汀车队规模扩大，监管机构对运行数据的审查将更加严格。

关于 robotaxi 的商业模式是否能够实现持续盈利仍存争议。分析师指出，运营和维护成本、责任划分、事故赔偿机制以及城市交通管理政策等因素，都可能影响其长期财务表现。但特斯拉认为，若 robotaxi 能顺利推广，将成为公司未来“软件驱动”的高毛利业务核心，甚至有望改变传统汽车销售模式。

综合自网络信息