据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 11 月 20 日收到的消息 ‣ 特斯拉2026款Model X的重量降至2367公斤，比十年前的车型轻181公斤。这一做法与当前电动车普遍增重的趋势相反，因电池容量扩大和配置增多导致车重上升。

特斯拉未通过削减配置减重，而是系统性优化设计。后轴电机从感应式改为永磁式并优化半轴，减少45公斤。电池采用高密度电芯，减少300颗电芯并调整结构，节省41公斤。座舱安全带安装点改动省下2.7公斤，高压线束精简减少近20公斤。

车体结构方面，一体压铸铝合金件减轻9公斤同时提升强度，前后保险杠变薄节省4.5公斤，五座版移除后备厢底座，Plaid版散热器优化，总计节省数十公斤。这些调整未影响安全性能，全系标配气囊，Plaid版加速性能保持，鹰翼门和隔音效果提升。

减重部分需付出代价，增大轮圈和加厚隔音棉导致部分重量回升。许多改进依赖特斯拉自研制造工艺，如高压线束整合和气囊优化，普通车企难以复制。2021年是关键节点，高密度电芯技术已通过Model Y验证，为Model X减重提供基础。

对比其他品牌，蔚来ES8和理想L9近年重量平均增加100多公斤。特斯拉的策略挑战了”配置越多越值钱”的理念，体现效率优先的产品逻辑。

综合自网络信息