大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪，相比欧美市场沸沸汤汤，全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静，归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车，而是“拐道超车”全力以赴新能源车。
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9月29日，南京金龙向2022冬奥举办地张家口崇礼县交付了62辆纯电动客车，在崇礼建设国际领先的“低碳奥运专区”，推行低碳市政和交通的准备中，贡献纯净的新动力。
根据今年一月发布的“关于2016-2020年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”(征求意见稿)以及 “十三五规划”，预计到2020年中国新能源汽车市场规模将超4000亿人民币，而与之相关的动力电池市场规模将达到人民币2000亿。
据德国媒体报道，现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉，是否会遭遇不可预测的战略风险？
在本届的法兰克福国际车展上，奥迪正式发布了全新的e-tron quattro概念车。据悉，这款全新的概念车将有望成为未来奥迪Q6的原型车。新车可能会采用纯电动系统，续航里程可以达到500km以上，该车将于2018年正式量产。
据美国《华尔街日报》网络版报道，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布，该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里（500公里），这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池，这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。
当苹果还在为CarPlay招募盟友时，它最大的竞争对手兼业务伙伴三星，已经在汽车产业完成了最后一环布局。作为韩国最大的财团，三星借助集团业务多元化的优势，已经在整车制造、动力电池，以及车联网三大领域，进行了战略性的投入。
近日，江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布。杉杉股份净利润达6.11亿元，远高于其他企业。
