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Tag: FF 91

  • 贾跃亭被任命为FF联席CEO,自称将拿出股权激励收益一半“还债”!

    贾跃亭被任命为FF联席CEO,自称将拿出股权激励收益一半“还债”!

    当地时间4月24日,总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(纳斯达克股票代码:FFAI,“FF”或“公司”)今日宣布,FF创始人贾跃亭先生已被任命为公司联席CEO。 read more

  • 车评人首曝法拉第未来FF 91的车内体验

    车评人首曝法拉第未来FF 91的车内体验

    1 月 14 日消息,贾跃亭造车品牌法拉第未来已开始交付 FF 91 2.0 汽车,只不过是面向用户逐个交… read more

  • 法拉第未来竟然又卖出了一辆车?

    法拉第未来竟然又卖出了一辆车?

    近日,法拉第未来官方账号正式对外宣布,再次成功售出一辆高端电动汽车FF 91 2.0,此次买家为知名超模及设计师… read more

  • 定价14万元人民币?已与国内4家车企合作?贾跃亭的FF发布“第二品牌”

    定价14万元人民币?已与国内4家车企合作?贾跃亭的FF发布“第二品牌”

    北京时间2024年9月20日,Faraday Future(法拉第未来,下文简称为FF)第二品牌——Faraday X(简称为FX)正式发布。根据FX品牌公布的最新产品规划,先期该品牌将推出FX 5和FX 6两款车型,首款产品会在2025年底下线,其中FX 5预计售价为2万美元起(约合人民币14万元起)。根据官方信息,FF已经与4家中国一线主机厂签署协议或MOU(备忘协议),或许意味着FX品牌车型未来将以代工方式进入国内市场销售。 从产品角度来看,FX品牌第一阶段计划推出两款车型FX 5和FX 6。其中,FX 5预计售价在20000至30000美元之间(约合人民币14万-21万元),同时官方透露,FX 5将具有大空间和运动属性,面向主流市场。 对于第二款产品FX 6,FX品牌预计其售价将在30000至50000美元之间(约合人民币21万-35万元)。与FX 5有所不同,官方表示这款车将兼顾个人与家庭使用。此外,FX 5和FX 6在动力系统方面将提供增程和纯电动力可选,FX的目标是在2025年底下线首款车型。 海外媒体绘制的特斯拉入门级车型假想图(非官方) 目前,关于FX 5和FX 6的详细产品信息FX暂未公布,不过其品牌标识已开启共创征集。此前曾有外媒报道,特斯拉全新入门级车型将于2025年上市,市场定价将保持在2.5万美元上下(约合人民币18万元)。如果FX 5能够如期落地,或许将与特斯拉全新入门车具有竞争关系。 在品牌层面,FX的目标是成为智能电动车(AI EV)市场的“丰田”,相比FF品牌,官方表示FX将面向大众市场,并非FF品牌的“顶奢市场”。结合定价来看,FX品牌旗下车型或许将是真正走量的产品,基于目前官方公布信息来看,FX品牌车型也将引入代工生产模式。 第13辆FF 91 2.0交付现场 回顾FF品牌来看,其首款车型FF 91首发于2017年1月举行的国际电子消费展(CES),时隔6年之后,该车在2023年4月开启生产。第一批生产的FF 91 Futurist Alliance限量300辆,售价为30.9万美元(约合人民币218万元)。2024年2月,FF 91 Futurist准量产测试车运抵中国上海,该车将在中国进行一系列的测试和验证。今年8月,第13辆FF 91 2.0新车完成交付。有关FF和FX品牌的更多信息,我们将保持关注。 出处:见配图水印 read more

  • 法拉第未来的股价彻底崩了?

    法拉第未来的股价彻底崩了?

    11月16日,FF股价再次遭遇重挫,截止收盘,每股股价报0.522美元,跌22.67%,股价已连续6个交易日低于1美元,总市值2997.1万美元,创下历史新低。 截止到目前,法拉第未来的股价距离最高点已经暴跌了99.99%。 股价暴跌,贾跃亭表示,“我个人受到了不公的指责甚至威胁……对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现,我其实是最心急如焚的,对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧。” 贾跃亭还深感惭愧? 他的麻烦事远不止如此。 近日,贾跃亭、乐视控股(北京)有限公司新增一则被执行人信息,执行标的1.5亿余元,涉及山西尧信融资再担保有限公司与乐视控股(北京)有限公司等借款合同纠纷案件,执行法院为临汾市中级人民法院。 案件流程显示,山西尧信融资再担保有限公司于2021年起诉乐视控股(北京)有限公司、贾跃亭、北京百鼎新世纪商业管理有限公司、北京财富时代置业有限公司,该案于2021年12月-2022年4月多次开庭。 天眼查显示,贾跃亭,1973年2月6日出生于山西襄汾,曾任LeEco乐视控股集团创始人、董事长兼CEO,还担任中国文化产业协会副会长、中国华夏文化遗产基金会理事、中国企业家俱乐部理事等社会职务。 2002年,创建山西西贝尔通信科技有限公司。2004年创建乐视网信息技术(北京)股份有限公司,2010年国内创业板上市。 目前,贾跃亭名下存在多条股权冻结、被执行人、限制消费令信息,被执行总金额超12亿元。历史上执行次数达64次,金额约达331亿元。 今年3月,法拉第未来(Faraday Future)首次宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型,贾跃亭展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。 现场,贾跃亭表现得非常激动,感叹到:“九年,为梦想窒息,终于迎来巅峰时刻”。 但法拉第未来,9年时间只交付了三辆车。 有网友表示,就是纯手工打造,9年时间也不只造出三辆车。 贾跃亭怎么还好意思说自己受到了不公正的指责,还感到心急如焚? 资本市场的暴跌已经是对贾跃亭造车最好的诠释了。 read more

  • 贾跃亭的造车梦又双叒叕“窒息”了

    贾跃亭的造车梦又双叒叕“窒息”了

    4 月 15 日消息,法拉第未来完成内部调查,并做出了一系列处分,其中包括解除创始人及前首席执行官贾跃亭的执行官职务,贾跃亭将继续担任首席产品官一职,并向执行董事长汇报。 也就是说,贾跃亭之后只负责产品、出行生态和人工智能等技术的研发,不再是法拉第未来的管理者。还没实现造车梦,贾跃亭先一步被降职了。 不止是贾跃亭本人,贾跃亭亲信王佳伟(有媒体报道称其为贾跃亭的外甥)已在 4 月 10 日离职。 王佳伟毕业于中央财经大学,曾担任乐视核心高管,入职法拉第未来后主要负责资本运作方面工作,主导进行了几轮融资和借壳上市。值得一提的是,法拉第未来两个月前宣布第三方独立内部调查的整改报告时,王佳伟就已经被停职。 此前有消息人士向媒体透露,法拉第未来的董事会与以贾跃亭为主的团队之间矛盾升级,因此贾跃亭和 ” 盟友 ” 的控制力不断被削弱。法拉第未来正在 ” 去贾跃亭化 “。 去年 7 月成功登陆纳斯达克时,贾跃亭和法拉第未来还风光无两,立刻就宣布了一年内开始交付 FF 91 的目标,贾跃亭甚至放出了将颠覆法拉利、宾利等传统超豪华品牌的狠话,给了全世界一种 ” 贾跃亭要杀回来了 ” 的错觉。 如今离一年的期限越来越近,法拉第未来只推出了 ” 量产样车 “,暴露的内部问题却越来越多, 法拉第未来上市仅三个月后,市场分析机构 J Capital Research 就发布了一份做空报告,称法拉第未来无法卖出一辆车,上市只是为了从美国投资者手里获得资金,填补贾跃亭的债务黑洞。 J Capital 在报告里对法拉第未来的工厂建设进展、财务状况进行了分析,给出了 ” 投产难、交付更难 ” 的结论,并直言,尽管法拉第未来曾官宣已经收到超 1.4 万份订单,但经调查,这些订单中,实际付款的仅有几百个。 彼时贾跃亭的回应十分直接,称 J Capital 是 ” 冷饭热炒、无稽之谈 “,还表示,J Capital […] read more


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