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路特斯“ELETRE”即将发布
日前，我们从相关渠道获悉，路特斯旗下首款纯电动SUV车型——ELETRE，将于明日（北京时间3月30日凌晨2点30分）进行全球首发。新车此前的内部代号为TYPE 132，后官宣其正式名称为“ELETRE”。该命名方式遵循了路特斯一贯的家族特征，即以字母“E”开头，匈牙利语中译为“新生”之意。据悉，路特斯ELETRE将配备业内领先的800V高压系统，最大功率超千匹马力，0-100km/h加速时间有望冲进3s，性能极为炸裂！ 根据此前曝光的预告图以及专利图看，路特斯ELETRE采用轿跑SUV的设计语言，整体造型动感流畅，搭配犀利的线条运用，视觉效果极具冲击力。细节方面，新车将配备羽翼式LED前大灯组，内部排列有点阵式灯带，点亮效果极具科幻色彩。后部扰流板由车顶处向后延伸，而后尾灯组则会内嵌于车辆尾部的凹槽内，造型设计颇为独特。 路特斯ELETRE内饰将搭载贯穿式全液晶仪表，方向盘采用翻毛皮材质包裹，并带有回正标识以及金属换挡拨片，运动气息十分浓郁。据悉，路特斯ELETRE还将在内饰部分配备大量碳纤维饰板，减轻重量的同时还能够进一步提升运动氛围。 动力方面，路特斯ELETRE将搭载最大功率为1000匹马力的驱动电机，配合整车前、后主动式空气动力学设计，0-100km/h加速时间有望冲进3s。官方宣称，新车将配备目前业内领先的800V高压系统，有望实现充电8.5分钟，即可拥有400km的续航里程。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。 出处：车质网 read more
路特斯即将推出纯电动超跑Evija？1970马力！
莲花（路特斯）Lotus是英国传奇汽车制造商，在过去经历了艰难的时期，但它又重振旗鼓，为我们带来了一款设计精美的全电动超跑，有望成为有史以来最强大的量产车。 Lotus在赛车运动中名声大噪，但其量产车更多的是崇拜，而不是广泛的吸引力。目前的产品阵容包括Elise、Exige和Evora，这些车型已经在十年前推出，并采用了源自丰田的内燃机。 由于该品牌难以重拾身份，新车型公布后又被取消，但自从2017年被中国跨国公司吉利收购后，情况开始稳定下来，两年后推出了Evija。 Lotus的首款量产电动车是一个创纪录的怪兽，它由安装在每个车轮上的不少于4个独立控制的电动机驱动，可单独输出493马力。 这套动力系统的综合输出功率为1,970马力，扭矩高达1,700牛米，使Evija成为有史以来最强大的量产车。 四台紧凑、轻巧的100毫米单速行星齿轮箱将动力传递到每根传动轴上，并与电机和碳化硅逆变器一起捆绑在单个圆柱形电驱动单元（EDU）中。 强大的电机提供了扭矩矢量，从而提高了道路上的灵活性和稳定性。全自动系统可根据情况将动力瞬间分配到两个、三个或所有四个车轮。 为四个EDU供电的是一个创新的2,000千瓦锂离子电池组及其管理系统，由威廉姆斯高级工程 (WAE)提供。威廉姆斯高级工程公司(WAE)为其提供了2000千瓦的创新锂离子电池组及其管理系统，该公司也是提供Formula E所使用的电池技术的公司。 与绝大多数电动车不同的是，Evija的电池组并没有与底盘融为一体，而是像传统的中置发动机一样，被放置在驾驶员身后的中央位置；同样，其盖板也可以通过玻璃后屏看到。 这种放置方式在空气动力学和重量分布方面具有显著优势，同时还能方便地接触到电池组。这为维修、保养提供了便利，或者可以用不久的将来开发的能力更强的电池组更换整个装置。 该电池提供345公里的续航里程，这个数据可能不会让我们感到惊喜。但Lotus公司表示，这是目前生产中充电速度最快的电池，正在开发中，可以接受800kW的充电。遗憾的是，这种充电装置还没有商业化。这意味着，便捷的充电还是个问题，在未来或许会有所改进。 在速度方面，Lotus声称这款超跑可以在3秒内从0加速到100公里/小时，从0加速到299公里/小时在9秒内。它的最高时速可以达到320公里/小时以上。 Evija延续了汽车制造商对字母 “E”（Elise、Exige、Evora）的痴迷，其名称来自于 “Eve “的变体，意为 “存在的第一个 “或 “活着的那个”。 这款手工打造的超跑将于2021年上半年在英国赫特希尔开始生产，被限量生产130辆，每辆售价约210万美元，折合人民币1470万，这个价格是裸车售价，不含有任何进口税、购置税、运输费等等。 你喜欢Lotus超跑Evija？ read more