起亚开始测试自主研发的无线充电技术
日前，起亚官方表示，其无线充电技术已经进入到最后阶段，未来将推广量产使用。 read more
充电新国标发布时间恐推迟 技术和兼容性是主因
标准难产一方面是因为技术上还有些争论，二是确实存在利益博弈。 read more
上海各机关单位停车场将出现新型充电桩
按照计划，至今年底，80%以上的市级机关办公点将安装充电设施。高校、医院、体育场馆等公共机构新能源汽车充电设施建设也在加快推进。 read more
大中型车销量低迷 新能源车成客车企业获利捷径
在客车市场整体表现不佳的环境下，宇通客车净利润的高增长引发关注。《每日经济新闻》记者发现，宇通客车今年上半年净利润的增长并不以销量的快速增长为基础。实际上，同样的情况也发生在其他客车企业，如金龙汽车、安凯客车（000868,SZ）等上半年均在销量下滑的情况下，实现了净利润大幅上涨。 read more
为电动汽车加“噪音” 日产发布电动汽车行人警示系统
由于电动机运行时噪音相对很小，所以电动车在行驶时总给人一种轻手轻脚的感觉，尽管驾驶者和乘坐者会非常享受这种宁静的车内气氛，但当在街道上，行人很难察觉它们的存在，特别是当车辆从身后出现的时候。这种情况存在着很大的安全隐患，因此日产已经着手开发一种可以主动提示行人的eVader系统。 read more
专家建言“十三五”电池发展：电动车补贴要设“上限” 有退坡
日前，19位院士已联名向政府提出电池发展的两大建议：一是为“十三五”电动汽车补贴总额设定一个“上限”。 read more
改款奔驰B级电动版信息曝光 续航里程提升
B级电动版（B-Class Electric Drive）是奔驰B级车的衍生车型之一，该车采用电机驱动，实际排放低于传统动力车型。近日，有欧洲媒体披露，改款B级的电动版车型续航里程有望得到大幅提升。 read more
德国专家：纯电动汽车将彻底击败插电式混动车型
插电式混动汽车证明并不受消费者的欢迎，而且也被视为并不十分环保，因为这类汽车的驾驶者在大多数时候会使用内燃发动机来驱动汽车。况且，特斯拉的纯电动汽车“将死”了插电式混合动力汽车。因为特斯拉汽车最高可达450公里（合281英里）的续航里程使得复杂而低效的插电技术沦为鸡肋。这让已经投资于这种技术的老板面临很高的风险。 read more
特斯拉问鼎“福布斯全球最具创新力企业榜”
特斯拉今年有望实现55亿美元营收，同比增长54%。自2010年上市以来，特斯拉股票已经飙升15倍，最近市值达到330亿美元。近日，特斯拉以52%的12个月销售额增长率和84.82%的创新溢价问鼎福布斯全球最具创新力企业榜。 read more
松下和LG化学展开“厮杀” 争抢中国市场
从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新能源车型Volt（沃蓝达）身上，开辟了动力电池全球规模化应用的新篇章。 read more
CRC怀柔不柔 比亚迪秦力战湿滑赛段
经历重重较量之后，2015 CRC中国汽车拉力赛21日在北京怀柔站落下帷幕。本站比赛一共有65辆“战”车会师京城，比亚迪梦想车队70号车组王涛、韩文秋获得SAE组第一名，位列全场第20名。 read more
ChargePoint家用电动车充电器公布价格
ChargePoint今年早些时候推出了家用充电站。现在我们有了该家用电动车充电器的所有价位。 read more