据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 10 月 11 日收到的消息 ‣ 作为 DaheimLaden 电动汽车充电桩的制造商，该公司在技术和概念层面支持业主协会（WEG）落地充电设施。近期，DaheimLaden 成功在法兰克福的 WEG 175 Marie 业主协会实施了一项充电扩建项目，展示了如何在复杂的既有建筑中部署智能充电网络。

该业主协会旨在持续扩充地下车库的电动汽车充电基础设施。现有的其他品牌充电桩缺乏智能控制与负载管理功能，无法满足扩建需求。项目计划新增 90 个充电点，但现有电力基础设施无法承受额外的持续负载，同时必须符合德国《能源行业法》（EnWG）第 14a 条的合规要求。

准备工作于 2024 年 12 月至 2025 年 2 月进行，涵盖 90 个新增充电点的预装工程，分布在地下一层 38 个车位和地下二层 55 个车位。能源通过中央总接入点供电，分配至 11 个配电间，熔断器规格各不相同。核心难点在于在接入容量有限的既有建筑中，构建技术安全且合法合规的充电方案，需避免多车同时充电导致电网过载，整合现有配电间，并确保每个充电桩直接通过对应住户电表计费。

业主协会最终选择了 DaheimLaden 的分布式动态负载管理方案。该方案适合既有建筑，允许每个车位使用者保留自家电价。实施细节包括：将 90 台新充电桩直连至各户电表、新增 3 个电表、采用色彩编码区分安装区域、在每个受影响配电间安装一台 DaheimLaden LoadManager 负载管理器。

系统核心采用模块化负载管理，利用互感器线圈技术实时监测各总接入点负载，在过载风险出现前自动降低充电功率。LoadManager 根据楼宇实时用电动态调控充电桩，高峰期如午间用电高峰时暂时降功率，闲时自动回升。通信采用网线（LAN，TCP/IP）直连，且满足第 14a 条要求：所有新充电点配备 EEBus 接口，电网运营商可在需要时将单相充电电流限制在 6 安培，持续两小时。

该系统单台 LoadManager 最高支持 25 个充电点，具备模块化扩展能力。现有老旧充电桩保留运行但无法纳入负载管理，建议中期统一更换为 DaheimLaden 产品。此外，DaheimLaden DockingStation 基座可预先安装预留接口，后续只需插入充电桩主机并拧紧三颗螺丝即可投用。

通过 WEG 175 Marie 项目，DaheimLaden 验证了在多户型住宅复杂地下车库中落地现代智能充电设施的可行性。凭借分布式接入、智能负载调控及全面电网兼容性，该方案满足所有现行法规要求，并为未来增长预留空间。DaheimLaden 不仅提供高性能充电桩，还配套智能控制系统，适配对安全、效率、易用性要求极高的大型地产项目。

综合自网络信息