据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 8 月 22 日收到的消息 ‣ 加州州长加文·纽森宣布，该州将投资 9520 万美元支持零排放车辆基础设施的推广部署。加州能源委员会（CEC）于当地时间周一批准了这笔资金，并详细说明了“清洁交通计划投资规划”将如何支持该项资金分配。CEC 预计在本财年内支持这 9520 万美元的投入，并估计资金分配将在 2028 至 2029 年期间进行。

自 2008 年以来，“清洁交通计划”在州长与政府的合作下持续推动零排放车辆基础设施建设，通过该计划的专项拨款投资已累计超过 27 亿美元。本月早些时候，纽森州长还推出了“MyFirstEV”计划，为购买首辆电动汽车的加州居民提供即时回扣，旨在通过降低经济门槛加速零排放车辆转型。此次新批投资将配套支持随之而来的充电需求增长。

纽森州长表示：“作为全球第四大经济体，加州正全力加速前行，减少污染、创造高薪就业，并打破大石油公司对加州民众钱包的控制。与此同时，特朗普让美国倒退，将全球清洁经济拱手让给中国和其他竞争对手。加州正掌握方向盘：在更多社区铺设零排放基础设施，让每一位加州居民都能便捷补能、持续前行。”

根据批准方案，这笔投资将分配至多个类别：4800 万美元用于轻型电动汽车充电基础设施（直流快充与家用充电桩）；3020 万美元用于中重型零排放车辆基础设施（货运、公共车队、校车及港口）；1500 万美元用于氢燃料加注设施；200 万美元用于零排放车辆劳动力培训与发展。

“清洁交通计划”要求至少一半资金惠及低收入和弱势社区。截至 2026 年 3 月，该计划及补充资金中已有超过 62% 投向此类项目。自 2009 年以来，该计划已安装或规划超 5.2 万个电动汽车充电桩，资助 40 余个零排放车辆制造项目，支持轻中重型车辆氢燃料加注站建设，并资助 30 余项劳动力培训计划。

目前，加州拥有 216,445 个公共可用及共享电动汽车充电接口，这一数字得益于“清洁交通计划投资规划”及其他投资的共同推动。2026 年初，加州直流快充桩数量突破 2 万个，有力支撑了短途出行与长途跨城需求。全州充电网络的扩展还得益于住宅充电桩的快速增长，预计已达 80 万个。

加州能源委员会委员南希·斯金纳指出：“交通尾气排放约占污染空气、危害气候排放总量的 50%。加州能够以更快速度建设零排放车辆基础设施，给予驾驶者摆脱燃油车的信心，就能更快实现空气清洁与公共健康改善。”

综合自网络信息