据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 8 月 16 日收到的消息 ‣ 根据《The Information》的最新报道，特斯拉计划最早于本月展示其新款 Roadster，演示内容将包括一项特技：汽车将离地悬浮。

演示定于德克萨斯州麦格雷戈的 SpaceX 火箭测试场进行。知情人士透露，车辆将由远程操控，车内无人驾驶；由于 SpaceX 开发的冷气推进器噪音大到足以损伤听力，观众将被要求退后数百码观看。

演示规模较此前大幅缩减。几个月前，计划包括车辆冲上磁力过山车式坡道、倒行、自动翻正并悬停。特斯拉曾向马斯克预览该版本，但随后推迟并精简了内容。马斯克近期在内部表示，演示难度极大且可能出错，但无论如何都会很好看。目前尚不清楚特斯拉是否会直播或事后发布剪辑视频。

报道还披露了 Roadster 多年来的开发细节。2022 年，特斯拉设计工作室有两组团队分别研发不同方案：一组基于 Model S Plaid 平台打造拉伸版原型车，另一组则采用超轻碳纤维一体成型底盘。马斯克最终选择碳纤维方案，要求“做就做对，不做就拉倒”，这促使特斯拉招募了包括前兰博基尼车身工程主管 Stefan Nothdurfter 在内的意大利工程师。

设计风格曾倾向兰博基尼 Countach，后由设计总监 Franz von Holzhausen 定调为洛克希德 SR-71“黑鸟”侦察机风格，内部代号 A-71 由此而来。到 2025 年设计定型，特斯拉于去年底制造出一台带蝴蝶门的双座运行原型车。冯·霍尔兹豪森上周表示 Roadster 将“很快”推出。

“飞行”功能也随之缩水。知情人士称：“我们起初以为几乎在造飞机，最后却接近悬停。”

此次在德州演示的限量版车型不合法上路，售价可能达数十万甚至上百万美元。特斯拉内部曾讨论参照法拉利 XX 计划，仅向少数超级粉丝出售这类仅限赛道行驶的车辆。车辆甚至曾考虑设为单座，将乘客座位位置留给推进器。按现有设计，推进器工作时噪音过大，驾驶员无法驾驶。

而早在 2017 年支付 5 万美元订金或 25 万美元订购创始系列的预订者至今仍在等待，交付目标已至少推迟八次。知名博主 Marques Brownlee 和 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 均已公开宣布退订。马斯克在股东大会上戏称这些预订者为“长期受苦者”。特斯拉于今年 5 月提交了新的 Roadster 商标申请，这是外界近期看到的最实质性进展迹象。

综合自网络信息